同城友约

    南京的人不错: 起码他们说什么我能听懂,能沟通.而且南京人比较热情,不象上海人和广州人那么生分.这点和北京人差不多.南京人很遵守交通秩序,我这一天基本没看见过行人在红灯时横穿马路的,这在北京和上海是不可能的.这和北京西单无论什么天气总有一个全副武装的交通协管员举个小旗子指挥,而依然有大批人横穿马路形成了鲜明的对比.不过一开始我以为是南京的同志们素质高,后来在公车上听人谈论才渐渐明白原来只要横穿红灯的行人,被警察发现就罚款50元,更不要说汽车的下场了.原来大家也是被逼的啊.不过话又说回来了,在没有警察的地方,不行的人也不闯红灯,我认为这说明了南京人的生活节奏不快,整个城市都是清闲的感觉.没有北京那种风风火火的感觉.既然大家没什么急事当然也就没什么必要闯红灯了,而北京恰恰相反,大家都忙着自己的事情,可能一个红灯就影响几个大生意.我相信,就算北京横闯人行红灯罚100元,那天天闯的人也是络绎不绝,因为罚了这一百可能创造了更高的价值.所以在南京肯定没有北京生活的累,但是换个角度想,也很难在这里创造出什么大作为.这样看来我宁愿在北京压力大一些.

    南京建设没有北京的繁华,制高点不是很多，就有一个好象叫世茂滨江的还没有盖完的大厦还比较高.但是它有着与北京城建的共同特点,那就是很多建筑中体现着中国古典的建筑风格,素朴,庄重.而且仿古香古色的建筑比较多.给人一种强烈的文化气息.

    南京的地名很多地方与北京的都一样,也可能北京是从这里学来的,因为这里也是古都.什么新街口,鼓楼,这个门那个门的.我估计南京的玄武区与北京宣武区都是一样的就是由于年代的久远,整差了.

    南京的绿化不如广州,跟北京差不多,而且由于汽车尾气的原因路边的叶子也和北京的一样,身上都批着厚厚的灰衣,让人看了有中窒息的感觉.

    南京的公共交通不错.虽然公共汽车比较破,但是没什么人做,起码站这的人不多,这和北京无论哪个公车只有在夜里十点后才能轻松的坐一会形成了鲜明的对比.南京地铁还可以,随不及上海,广州与深圳,但是总比北京的一号线好,车比较新,但还是没有屏蔽门.但是地铁和公车一样,人很少.北京的地铁我就不说了,吓死你.而且在南京公共交通工具上的移动电视的音量都比较清晰,不大不小正好,不会象北京一样,跟给聋哑人专用的电视似的,只能看,听?你别想.

    南京的私家车不怎么样,我就没看到几个好车,今天在道上看到保时捷卡宴和Q7已经是顶级的车了,而且一样就看见一辆.基本都是十万左右的车.都说南京的经济不错,我想可能是南京人有着江南人的务实吧,不喜欢铺张浪费.不过我还是喜欢北京的代表着北方人大手大脚的风格,呵呵.(个人见解,见谅).

    南京的民族情节很重,第一,道上跑的日本车非常少,今天就看到两辆丰田,一个雷科萨斯,几个黄冠.本田也不多,马自达也不多.就更不要说讴歌,斯巴鲁和英菲迪派了.没在道上看到日本料理,没看见大条幅的日本电子产品的广告.(当然,我仅仅在道上呆了几个小时,走的街道也有限,以上很可能是片面的,但是与其他城市的日化元素比比皆是还是形成很鲜明的对比的).我个人认为,民族情节固然可贵,我也是一个强烈的民族热爱者,但是我们要大胆的丢掉思想包袱,拿别人的东西为我所用，令我所强,不管他是谁.日本也好，美国也罢,我们用他们的东西目的是让自己强大,当年八国联军用的不也是中国人发明的火药吗.如果我们现在还把民族情节作为一切事物的衡量标准,那么中国就又回到百年前的清末的混沌时代了.您们说那南京兄弟.

    南京的美女没有北京多，更没有我们哈尔滨和大连多,呵呵,总之今天在马路上没看见几个,就算在夫子庙这种接踵而至的地方也没见几个.有机会去南京夜场看看再说吧,呵呵.

    南京的消费不高,没有北京那么高,当然这也很难督促人们奋进,从而形成了清闲的民风.当然还是那句话,不容易促人奋进.

    好吧就简单谈这些吧,回头把照片传上来.让大家共同分享哦.

    想念北京,想念那里的兄弟,朋友,家人.以及那里的一砖一瓦,每一寸空气.这就是北京的特点,一但生活一段时间后,你会不知不觉的爱上她,虽然她有很多缺点.

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