同城友约

    暑运开始了，这个我工作以来的第4个人流高峰。短短的一年时间，我学会了更多的去包容，去体会别人的感受，忽略自己是否存在。这不是自我的太高，或者是抄作。

    你想想看，在100%超员的情况下，我们必须推着几百斤的饭车在本来就拥挤的车厢的来回走动。迎面来的是旅客的谩骂，抱怨。当人特别挤，包很多又大的情况下，我们唯一可以选择的就是——把饭车举的很高很高，一只手努力向上举，一只手扶住车身。脚就在过道中找着空隙，怕撞着碰着谁，用力的喊，“注意饭车，往边站”。有时不小心碰着旅客，只是碰着了他，他就把你拉住，向你索赔。即使骂的很难听，即使是他故意不让的，或者是火车的晃动造成的。我们也要低下声音来道歉，有的时候我们还要面带微笑。“请把微笑留给上帝”是我们第一天上班，领导对我们说的，似乎这也就成了我们面对旅客时仅仅能表现出来的唯一表情。

    对于暑运来说，我恨它，恨它卖的站票太多，超员太多。一方面要我们提高服务质量，一方面要和谐暑运。请问在这样的情况下，这么来完成。当旅客在拥挤的车厢谩骂工作人员的时候，我相信上面的领导只会说：“这是你们的工作没有做好，没有做好解释工作。”当我们从17：00开始供应午餐，推着饭车在车厢里挤到23：00。整整6个小时，所有的工作人员都没有休息过。我想说的是，在火车上的服务员，大多年纪都 在20—25左右的女孩子，人在多也就两个人一车，6个小时，我们没有吃饭，没有休息，更不要说坐。可在23：17时，我们接到上级的电话，说旅客投诉我们，没有供应晚餐……顿时，我们都生气，真的。听着领导的教育，主任当时眼睛就红红的。挂了电话，说：“再推车，出去。”我们都知道，这一车推出去，很多旅客都休息了，我们可能会吵醒他们，他们又会说我们。我们也可能会把车抬着过车厢。我们可能会在凌晨1点或者2点才回餐车。但是，这是上级的命令我们也只有照做。那天，我们从早上5点一直工作到第二天凌晨2点。第二天我们又要5点起床……

    所以，暑运不是我们拿钱的时候，而是我们玩命的时候。尽管这样，面对旅客，我们还是要用微笑去面对他们。包括上车视察的领导。这也成了惯性，脸上职业性的微笑占据了我们所有的表情……