同城友约

     来参加出租车价格听证会的代表照例有人大代表、政协委员、专家代表（律师、会计师）、消费者代表、有关部门代表及经营者代表。一切都按部就班，主持人介绍、经营者代表发言、物价部门初审意见、听证代表发言等等，当然还少不了领导讲话。听证会并没有魏科长担心的那样，听证代表和出租车公司虽说争论比较激烈，但都很理性，特别是听证代表对出租车司机的负担给予了特别高的关注，反到冲淡了点价格上的争论。双方在关键问题上的分歧主要只集中在一点上：企业希望每公里单价为1.2元，代表们认为1.2元太高，定为1元较合适，后来企业作了些让步，希望定为1.1元。

     听证会出人意料的开得很成功，很好看。不象前几次那么明显流于形式，又没脱离预定方向。局长、科长一个个在心里称赞自己掌控“复杂局面”的能力，连小余也跟着高兴。按要求，听证会的情况以书面形式向市政府作了汇报。雷副市长在报告上大笔一挥：每公里单价定为1.1元。听证会上的争论焦点就这么轻松搞定。接下来的工作又全是小余的了，起草文件、找领导签发、印制正式公文。忙碌了两三天，制定出租车价格的文件终于发出了，小余吁了口气：“圆满完成任务。”

     事情没有小余所想的那样结束。一个多星期后，魏科长把小余叫到办公室，要他立即起草一份报告，是向市出租车工作领导小组打份报告，请求代为制定我市出租车价格。魏科长说明了这是杨局长转来的雷副市长的意见。雷副市长是出租车工作领导小组的组长。这下把小余弄糊涂了，从情理上说，文件内容是得到雷副市长首肯的，文件也发出了；从法理上说，出租车工作领导小组作为临时协调机构怎么会有价格管理权限呢？只有一点能说的过去，那就是组长比局长官大，想咋的就咋的。“官大也不能这么做啊！”小余发起了牢骚。“你说的我怎么不知道？但这是市长的意见，局长也同意了。上面要求怎么做我们还是怎么做为好。”魏科长一脸要听领导话的表情。魏科长是老“物价”，在“理”上肯定比小余更清楚。只是他心里一直掂记着弄个副科的位子，有心病在身，怎么敢轻易顶撞局长，何况那又是雷副市长的意见！看着科长那副神情，小余的犯了犟脾气：“这种的报告，我这样水平的人是写不出来的，谁有能力谁写去。”说完将手一甩，径直冲出了门。

     小余没写的那个报告听说后来不了了之了，当然这不可能是因为小余发脾气，也许是大家都觉得打这个报告实在欠妥。局长觉得这样做是在“矮化”自己，即使那样做了，绝对也会心有不满；市长觉得真让领导小组来发这个文，白纸黑字的容易授人以柄，也觉得不妥。后来还是雷副市长亲自上门，与杨局长关门商量了一个上午。最后决定由物价局以解释前文的形式再发一个文件，将出租车每公里单价由1.1元上调为1.4元。

     到这时小余才清楚这一个多星期来吵吵闹闹的原由。“一块四，是我们这个地区最高的公里单价了，上级A市桑塔纳的公里单价也只有一块二，我们的车只不过是羚羊。听证会上根本没谁提到一块四，既然是这样，又何苦费财费力的去开那听证会呢？”小余坐在电脑前，看着自己一个月来一个字一个字敲打进去的材料，摇头不止。