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无锡水上摩天轮.“亚洲最高和世界最美的”的摩天轮将在蠡湖公园盛装登场。“太湖之星”水上摩天轮高约115米，比锡山还要高出约40米。其主体结构由6根直径约1米、高约60米的铁架支撑。6根支撑铁架呈均匀分布，形成一个60平方米的圆弧骨架，支撑架将一个直径3米的摩天轮主轴举至离地65米的高空.太湖之星”水上摩天轮有64台吊笼，每台可载6人，一次全员可载384人，旋转一圈约需18.7分钟。坐上摩天轮，不仅能看到太湖仙岛、鹿顶山等太湖风光，也能眺望到无锡市区，夜幕降临后，摩天轮电子装饰将变幻出一幅美丽的景致。该项目还包括水流式儿童游园设施、北极世界体验馆等.(将于今年9月底开放) 

费里斯大转轮(世界上第一座摩天轮). 第一个摩天轮于1893年在芝加哥的世界哥伦比亚博览会被公之于众，它的建造是为了与巴黎在1889年落成的法国地标性建筑埃菲尔铁塔一较高下。摩天轮的学名“费里斯大转轮”(FerrisWheel)，来自它的建造者———美国桥梁建筑师GeorgeWashingtonFerris。通过观察旋转木马的结构，乔治构思出了这个大转轮。为了与埃菲尔铁塔竞争，乔治明白他的发明必须体积庞大。他推断，一个垂直的转轮可以与水平的一样旋转，于是他决定制造一个人们前所未见的巨型转轮。

     而最终成型的摩天轮高达264英尺，花了38万美元建造。然而落成后，它凭着乘坐费用赚回了两倍的成本，成了博览会利润最高的项目。转轮的直径为250英尺，它的车轴长45英尺，是人们闻所未闻的。这个摩天轮由2000马力的引擎发动，36个木制包厢由铁钳吊起。它能容纳2160名乘客，每隔一秒停顿一下，以使乘客能随时更替。

 

哈尔滨游乐园摩天轮.高110米，投资2000万元人民币。采用世界首创的珩架钢索结构，能抗6级地震和11级强风。

 

长沙摩天轮(亚洲第一摩天轮).长沙摩天轮最称奇之处在于它立在巨型屋顶上。据建筑界专家介绍，将摩天轮建在屋顶迄今为止在世界上是独一无二的。该摩天轮内的所有座舱均配备冷暖空调、真皮沙发座椅和背景音乐。一个座舱造价大体与一部奥迪(A6)等值。此外它还有一个特点就是晚上五彩斑斓。安装在摩天轮中心的转轴可以发出50余种不同色彩的电脑组合灯光，每到夜间，就构成50条“彩练”。摩天轮最外圈也设置了光环，能发出多种不同色彩的光。

上海大转盘.位于锦江乐园，投资约2400万人民币。曾为中国第一座身高108米的摩天轮，并以此高度跻身世界三大摩天轮之列，居亚洲第一。它使我国成为继英国、日本之后第3个拥有百米以上摩天轮的国家。2002年5月1日正式运营，圆盘直径98米,总重量580吨,抗强风12级,搭载客舱63个,最大载客量1260人/小时,运行一周约25分钟.圆盘还配有电脑程控的高功率彩灯,晚间状如一轮高悬空中的彩色明月,美轮美奂.

伦敦之眼.伦敦眼"是伦敦最吸引的观光点，座落在伦敦泰晤士河畔的世界最大摩天轮"伦敦眼"将会永久成为伦敦的地标.高135米的"伦敦眼"是为了庆祝公元2000年而兴建的，原定获准运作5年，但是"伦敦眼"的拥有者希望让它继续运作下去。拥有"伦敦眼"部分权益的英国航空公司说，伦敦地方当局批准让它成为永久地标。

     自2000年3月开放之后，已经有超过850万人次乘坐"伦敦眼"升上半空，鸟瞰伦敦。"伦敦眼"也是英国最受欢迎的付费观光点。它被誉为数学上的奇迹；工程师透露，建造这座摩天轮所需的电脑计算能力，超过世界上最大、最复杂的建筑。

 

 

日本福冈天空之梦(“幸福摩天轮”).天空之梦福冈是一座座落于日本九州福冈市西郊，亚洲排行第一高、世界第二高的超大型摩天轮。它是一个综合了旅馆、游乐场、商店与餐厅的综合娱乐设施，紧邻九州地区最大的畅货购物中心福冈玛利诺阿。直径112米、距地总高120米的天空之梦无论是在转轮大小还是总高度的项目上，都位居世界第二的地位，仅次于位于英国伦敦的观景式摩天轮英航伦敦眼，不过由于伦敦眼采用乘客舱位在转轮外侧

的机械式旋转结构，与常见、乘客舱位于转轮内的重力式摩天轮结构上不大相同，因此如果以纯重力式摩天轮作排名而排除伦敦眼，天空之梦则可堪称为世界上第一高的重力式摩天轮。
    天空之梦每旋转一周需时20分钟，全部的客舱都采密闭式配备有空调系统，每个客舱最多可以乘坐八名乘客。天气晴朗时，搭乘天空之梦除了能眺望包括福冈塔等现代化的城市景观外，也能隔著博多湾看到能古岛与志贺岛等邻近地区的离岛。天空之梦的入场全票为800日圆，学生与儿童则另有程度不一的折扣。另外值得一提的是，在紧邻天空之梦一旁的福冈玛利诺阿内也有一个比较小型的摩天轮“天空之轮”，因此形成少见的大小双轮景象。

 

俄罗斯麻雀山摩天轮.俄罗斯莫斯科的麻雀山摩天轮高度达170米.该摩天轮将建在市中心麻雀山上，投资2000万美元，可俯瞰全市，豪华程度让其他摩天轮大为逊色，规划中每个包厢都设有小吧台和洗手间，并提供食品饮料。在转动一圈半小时之内，游客还能享用一顿便饭或茶点饮料，2004年建成开放。

新加坡摩天观景轮.新加坡摩天观景轮高度达170米.2003年6月27日，新加坡宣布将在新商业地段滨海中心建造世界最大的摩天轮。预计用两亿新币，日本设计、德国工程公司建造，游客在摩天轮上最远视野可达马来西亚和印尼部分地区。此项目亦是新加坡有史以来最大数额外国直接投资。2005年11月启用。新加坡摩天观景轮投入服务后每天将开放16小时，一年运载量可达800万人次。

 

日本钻石与花.钻石与花”号称日本第一高的摩天轮已于2001年3月在东京湾海岸旁的葛西诞生了,总乘客量为408人。此空中之旅环绕一周所需时间为17分钟，而位于117公尺的顶点处则相当于33层楼高。由此鸟瞰而下的话, 无论是东京都心， 幕张或房总半岛可以尽收眼底外, 天候良好时, 还可看到富士山喔!日本显然是迄今为止最热衷于摩天轮建造的国家，据专家介绍，日本有20多座摩天轮都是在100米到120米之间。

 

(东京的另外两个摩天轮

 

 

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天津慈海桥摩天轮有“天津之眼”之称的慈海桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一，也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划，今年慈海桥将完成施工正式亮相，而矗立在桥中间的一座巨型摩天轮也将与市民见面。这座摩天轮不仅将成为世界上唯一建在桥上的摩天轮，也将成为天津市的标志性景观之一。
    据了解，慈海桥摩天轮直径为110米，轮外将装挂48个透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384人观光。摩天轮将依靠电力来驱动，开启后以匀速旋转，转一周大约需要30分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。

 

台北美丽华百乐园.美丽华百乐园最具特色的应是全台首创的百米摩天轮，由日本的泉阳公司制造，以6支深达40米的岩盘支柱支撑(其中4米更达结著建筑物本体)、高度为100公尺(约40层楼高)、重量600公吨、48车廂(含2个无障碍专用车廂，每个车廂可搭6人，满载时可多达288人)、绕行一周須约17分钟，并裝设有624组的霓虹灯管，更搭配了『天の樂、地の彩、風の舞』等三种霓虹灯管秀增添不少视觉享受，它可说是結合娱乐、科技、艺术于一体，可以媲美日本「东京台场摩天轮」，更成为台北市的新地标，因较靠近台北一○一大楼，民众戏称『摩天轮与摩天楼是台北摩天兄弟』。

 

南昌之星. 摩天轮“南昌之星”位于江西省南昌市红谷滩新区红角洲赣江边上的赣江市民公园,是南昌市标志性建筑。该摩天轮总高程为160米，转盘直径为153米，比位于英国泰晤士河边的135米高的“伦敦之眼”摩天轮还要高，成为目前世界上最高的摩天轮。它设有60个太空舱，每舱可容游客6—8人，舱内配置了液晶电视、冷暖空调，每小时将可容纳近千人“空中”旋转看南昌。

 

马来西亚吉隆坡与双子星塔楼交相呼应的摩天轮.全世界最大可移动的摩天轮「大马之眼」，于2007年1月6日，在2007年马来西亚观光年的盛大的开幕庆祝仪式中，正式跟大众见面。
这座摩天轮可以让搭乘者在全程12分钟的旅途中，在离地面60公尺高的空中，体验吉隆坡360度的全览視野，以及周遭20公里的景致，连吉隆坡塔也映入眼帘.

 

北京朝阳轮(全球最高的摩天轮).全球最高最大的摩天轮——北京朝天轮这座摩天轮高208米、直径达193米，居世界之首；2009年建成后，将比伦敦和新加坡的摩天轮还高。北京朝天轮的轮轴也是超大的，轮轴长28米，轴承使用寿命要求达50年75万转。此外，北京朝天轮还采用先进的同步运行的登下舱系统，保证轮椅能够安全顺利地上下轿厢，为残疾人提供服务。朝天轮运转一圈大约需要20分钟。安装在轮缘上的48个同步旋转的空调轿厢，每个轿厢最多可载客达40人，共可载客近2000人，晴天时的远望距离可达几十公里。

 

郑州摩天轮.这架直径为５６米的摩天轮观览车，最高可达６８米，有４２个四人乘的吊仓，旋转一周需１６分钟，截至目前，为我国建成的最高的摩天轮观光车。由于安装有备用装置，即使突然停电也能运行。

 

 

 

~~~~~~~~~~~~~~摩天轮的传说~~~~~~~~~~~~

一个关于摩天轮的传说
一起坐摩天轮的恋人最终会以分手告终
但当摩天轮达到最高点时
如果与恋人亲吻
就会永远一直走下去

传说摩天轮的每个盒子里都装满了幸福
当我们仰望摩天轮的时候
就是在仰望幸福

幸福有多高
摩天轮就有多高
当我们渴望得到幸福但幸福又迟迟没有到来的时候
试着坐上摩天轮等待它慢慢升高
直到最顶端
俯视所看到的一切
其实我们所要的幸福很简单
从那里往下看
人都很渺小
我相信
世界虽大
但总有属于我们简单的幸福
所以
当我们感到不幸福的时候
试着去坐摩天轮
等待着所谓的幸福高度

他们说
眺望摩天轮的人都是在眺望幸福