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韩国视点测速导航仪在此特地为各位驾驶者，提供国内外各式警用雷达、雷射、测速照像及固定式照相设备相关知识，在此希望所有驾驶者在路上行驶时，能够时时警愓自已，避免遭受警方拦截、拍照开罚单。

上海齐翔电子科技全体工作人员在此提醒各位消费者，安全第一，生命无价，我们希望所有驾驶者透过韩国先知、韩国视点系列产品及本网站的信息内容，对警方测速设备与执勤原理能够有多一份的了解，在这边期盼每位驾驶都能快快乐乐出门，平平安安回家。

雷射枪测速原理 ：
目前最先进的测速系统，是利用激光束做为测速依据，红外线光雷射测速仪， 通常这类的雷射光是使用一级不可见红外线光束，一般肉眼是无看得到或查觉得到的光束波，但在光学放大器上，可很容易的发现其强弱与否，在光谱仪上可测量出其频宽带，而一般不可见光的运用大约在880nm~1100nm莫米光波。

LTI20-20雷射枪测速 ：
雷达枪也是利用微波发射频率，打到目标再折射返回，换算目标移动物体瞬间位移速度 ，优点在于携带方便，由于采脉冲发射，通常驾驶于远收到讯号会误以是干扰，而错失减速机会，导致来不及反应，这也是为什么台制雷达侦测器，无法与进口的雷达侦测器比拟，因为进口侦测器有脉冲警讯接收能力，而一般制雷达则无此一功能。

ULTRA LYTE 20-20 雷射枪测速 ：
雷射光为点状光束波，非扇形波，故其在相距离前，仅有微量散射，脉冲光波会持续过0.3，当光射击到移动物体并折返时，同时换算位移时间差，速度即被锁定，一般采点发射击作业，故一次仅能销定一台车辆，同行车辆的雷达侦测器纵使有在大的本领，也无法有效的侦测到激光束，因为在300公尺左右，激光束大约仅有55公分不等散射光束。

PRO-LASER III 雷射枪测速 ：
目前在高速公路上遭遇到的雷射测速枪，其中 主要原因雷射枪锁定时很快，以及散射光束发常窄，采点发射击并不连续，目前最常见是美国 Laser Technology Inc(LTI)公司 所生产的 ULTRA LYTE(LTI20-20)及KUSTOM公司所生产的KUSTOM LASER III 手持雷射测速枪。

雷达枪测速原理 ：
雷射光为点状光束波，非扇形波，故其在相距离前，仅有微量散射，脉冲光波会持续过0.3，当光射击到移动物体并折返时，同时换算位移时间差，速度即被锁定，一般采点发射击作业，故一次仅能销定一台车辆，同行车辆的雷达侦测器纵使有在大的本领，也无法有效的侦测到激光束，因为在300公尺左右，激光束大约仅有55公分不等散射光束。

K频雷达枪测速 ：
目前在高速公路上遭遇到的雷射测速枪，其中 主要原因雷射枪锁定时很快，以及散射光束发常窄，采点发射击并不连续，目前最常见是美国 Laser Technology Inc(LTI)公司 所生产的 ULTRA LYTE(LTI20-20)及KUSTOM公司所生产的KUSTOM LASER III 手持雷射测速枪。 。

S感应式线圈原理 ：
感应式线圈是利用压线感应，感应线圈被埋设在某特定路口，当目标 通过感应线圈时，系统并不会发射任何雷达波，当移动物体通过或越线时，会自动计算车子位移及是否越线，并将讯号传送到仪器上下拍照指令，而且显示该车行移动速度 ，依据车辆通过第一条及第二线圈时间差，换算移动物体的速度。

德制TraffiPax S 感应线圈照相系统 ：
早期因为德国 TraffiPax 所产制，近年来警方有逐渐增加配置此系统的数量，所以目前网友在许多路段的中央分隔岛或是路旁皆不难看见此系统的踪影。TraffiPax S 感应线圈系统可以针对违规超速、闯红灯、红灯越线车辆进行拍照举证，同属于多功能的违规自动照相仪器。

流动测速照相原理 ：
流动照相也是利用微波发射频率，打到目标再折射返回，换算目标移动物体瞬间位移速度 ，优点在于携带方便，可采顺向照相－拍车尾，与逆向照相－拍车头，其发射22-27度左右，所以其锁定目标大约18-30公尺，遇有车阵雷达会自动排除，但也可以手动强制拍照。

荷制-Ku频流动测速照相 ：
GATSO 13 Ku band 测速照相，适合本国规格的雷达，优点流动照相表现极佳，可加装闪光灯在夜晚执行工作，且不受天候影响侦测准度，雷达侦测速度在 20 Km~ 350Km ， 最短侦测距离 18 m，所以不要以为速度高于300 Km/h，就不会被照相的错误观念，目前 Ku band 雷达，为国内流动照相系统大宗，全国布置以达上近千台。

荷制-新K频流动测速照相 ：
GATSO 24 K band 测速系统与 Ku band 系统，外貌上长的有九成的神似，整套系统主要结构，可分为：测速雷达(长方型导波管)、判读速度计算机主机以及照相机、电源供应器(蓄电池)、自动式闪光灯(具有独立供电器)大致分为五个部份，其使用方作业方式，或将系统拆装直接置于地面，或是直接安装于警车之上或置民车当中，其使方式完全与Ku使方式相同，可在夜晚执行测速照相工作。

德制-新K频流动测速照相 ：
Traffipax Speedophot K频流动及固定照相系统，到底是固定照相还是流动照呢？其实很难加以回答，因为是固定照相也是流动照相，这种情形似乎很难理解，说实在比较新的系统，只要微波雷达测速系统，均能加装测速照相机，但要看微波雷达是否能发挥，雷达辐射波最少、最微弱的特性，如果利用Ｘ频系统来照相，铁定照不到什么，除非瞎猫碰到死耗子，否则难交出好成绩来。

瑞制-Ka频流动测速照相 ：
目前雷达侦测器大约有九成以上，无法直接接收美规及瑞制Ka频 ，主要是大部份雷达侦测器都仅有X.K.KU.L及固定接收能力，瑞制Ka 流动三脚架，架设方式与 Ku band 几乎相同，有很快速连拍功能，无论与前后车距多近或并排行驶,只要有0.8公尺距离，皆难逃其锁定拍照存证，一次可容装800张底片，不受天候的影响，侦测速度最高可达每小时350公里，但其雷达有如火箭筒。

警用雷达系统 ：
杜勒卜雷达是利用微波讯息来传输，当雷达的目标，被设定在某特定范围内时，雷达本身会发射一道看不见雷达波，在该特定区内的移动物体，都会将雷达波反射到仪器上屏幕，而且显示该车行移动速度，雷达就可以依据反射波换算移动物体的速度。

加拿大制X频10.525GHz 拦截式警车 ：
X频运用是最普级的，也是最早雷达系统，且广范被利用于商业用途及军事用途上，而X band 警车，拦截式雷达形状为圆筒形，采连续波发射，测速距离为 150~4750m，但 X band 拦截式雷达，无法在车阵中锁定车辆，所以通常都是车阵中第一台被警方拦检，X band 雷达不受阴雨天影响，可全天候执行测速工作。

美规K频24.150GHz拦截式警车 ：
K 频外挂式及雷达枪，其最高速范围介于 200~320km/h，早期的K频拦截式系统(八角型)与X频拦截式系统(圆筒型)比较容易辨别，目前新K频拦截式雷达采外挂短圆筒型的导波管，有些人会误以为是X频警车，而错失缓速动作，很多人因此中箭下马，由于新系统采可更换频率的系统，也就是说在同一主机上可同时或各别发出不同频率，有时侯可搭载Ka频导波管，亦是采外挂圆筒型，与K频更难辨别了。

固定雷达照相原理 ：
流动照相也是利用微波发射频率，打到目标再折射返回，换算目标移动物体瞬间位移速度 ，优点在于携带方便，可采顺向照相－拍车尾，与逆向照相－拍车头，其发射22-27度左右，所以其锁定目标大约18-30公尺，遇有车阵雷达会自动排除，但也可以手动强制拍照。

ku雷达测速固定杆 ：
Ku band 杜卜勒测速照相，规格照相方与前一系统同，为国内高速公路及一般高架快速道路所采，全省布置已达上近百台，但目前国道几乎全线停止使用，除特定路段有重新启动外，几乎全部停摆了，高架桥上有时会开机。