嘉陵江上游的明月峡，留下了许多名人墨客的足迹，这里也是车迷的天堂，许多车迷到这儿暴走宝成铁路踏访明月峡，留下了许多精美的图片。作为本土车迷，今天我也暴走这段铁路，从铁路这边感受一下明月峡独特迷人的风光。明月峡，位于广元城北23公里处的朝天镇南1公里嘉陵江畔，这里扼川陕公路咽喉，两岸绝壁如削，江涛拍岸，东岸石壁上遗留着长约半公里的古栈道孔眼。明月峡，是明清以来，许多文人雅仕崇赏自然风光，遂取李白“清风清，秋月明”的诗句而得名。明月峡谷集水道、纤大道、栈道、驿道、公路、铁路古今六道于一峡，被誉为“中国交通史博物馆”。本次暴走从宝成线上的观音坝站开始，穿越明月峡终点到达朝天站，行程约十公里，历时三个多小时。

来到这次暴走的起点：观音坝站，这是出站南口（成都方向）

转身北看

下行来车了

大3B发疯地向前冲，上行的大3B也出洞了。

牌牌

山区的小站

回望

西局略阳工务段的金鹰北上

出站北口

再回首观音坝站

上行左拐进洞

沿下行正线向北暴走

下行线的兰花岩1号隧道

穿洞而出

回看兰花岩1号隧道

下行来货列，没钻兰花岩2号隧道，下铁路沿江边小道逆江北上。

江那边的国道108线

又上铁路，回望，桥那边是兰花岩2号隧道。

转身继续向北...

又是货列，发车密度太大了，只拍了个PP。

对岸就是大坝口，朝天区的工业园区。

小面的上拍滴

又准备下铁路。

去羊木镇的跨嘉陵江公路桥

远出一点红，美女拉T7下来了。

抓拍美女上行线出观音坝就钻洞，终于看到了出洞的线路。

回走过去，上行线北上出新兰花岩隧道。

令人畏惧的长洞！

回看那个长洞

韶四

左边的上行线桥

跨护栏上公路上拍：朝天至羊木公路跨嘉陵江大桥

公路桥上向北拍宝成铁路

T8上来了

嘉陵江出明月峡，一下子就开阔了。

嘉陵江南下过了大坝口后又立即变窄了

宝成铁路下行线大坝口大桥

桥下的公路是去羊木镇的

桥上待避

来势汹汹的大3B

我强烈地感到地动山摇，桥似乎要塌了，汗！！    

对面的上行线

回看

桥的同一块标志牌，为什么两边不一样啊？

回看信号机，又要来车了

还是大坝口

洞洞里...

下铁路走江边

北望明月峡

前面路不好，只好绕到铁路上去。

对岸的古栈道

明月峡

松软陡峭的沙石崖，我是很艰难地下到山崖下面去的。

这哈你就明白有多陡了哈！    

那边看15元，我这边不要钱哈！！

美美地欣赏！！

栈道及明月峡老虎嘴

明月峡谷

对面是建于30年代的老川陕公路

前面有没路了，只有走铁路，这是没钻的洞。

明月峡2号洞

对面的公路

钻出明月峡2号洞回看

忍不住多看看！！

那石岩上的方孔就是古栈道的遗迹

黑漆漆的，无路可走，只有钻...

洞长，来车密度又大，出明洞走外头探哈路...

出明洞上这块石头

爬上来啦哈！

向前走...

哎，怯火钻宝成线的长洞，在洞中要是遇到火车就好象在黑夜中遇见发了疯的恶魔一样恐怖！

哭哇，绝路！！

只好回头

等来车过后，企图快速穿过隧洞！

候车中的随拍

对面的山

这儿能看见朝天镇了

货列一过，我就进洞发疯似的狂奔，终见光明，我已是大汗淋淋，双腿发软...

钻！隧道其实并不恐怖，注意避车洞，６０米一个，两边３０米都有，还有箭头所指方向。

钻过明月峡5号洞又是这个洞，上下行线在洞中相会，出洞就是朝天站。

又来车了，幸好右边有废弃的老线，暴走一哈！

轻松，幽哉！    

远看朝天镇

出洞

上下两线并行

明月峡隧道

明月峡隧道里有宝成线唯一的“裤衩线”。朝天站向南双线进洞，单线出洞，在洞内将上下行分开，形成两条“脚杆”。（转贴两张图片说明一下，作者不详）

左边是下行线，右边是上行线

北望朝天站

废弃的老桥

回看出站南口

空调加炉子取暖，安逸！

高低组合

暮色下的明月峡

朝天站

改造中的站房

桥上回看朝天站，小票6063要晚点到晚上八点以后才到朝天站，我只好离开车站去镇上搭面的回广元了。
THE END