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1L汽油可以跑多远 0/?

标签: 节能 同济大学 honda 本田 汽油

1L汽油可以跑多远

——2008年第二届Honda中国节能竞技大赛

文/图  高君

Honda节能大赛

2008年11月初得知Honda要在上海国际赛车场举办第二届中国节能竞技大赛,破天荒地很想去看个究竟,之前总觉得既然是想玩车就得拼点老命、耿耿于怀车辆的油耗哪能玩得痛快?然而在这个股票报复性缩水、企业纷纷裁员倒闭的经济寒冬,节能一词的出现不经意触动了我敏感的神经。

Honda节能大赛至今已经举办了28年,1981年起就在日本本土举行,每年一届。上世纪90年代末,其影响扩大到泰国,1998年,在泰国举办了第一届Honda海外节能大赛,至2007年,泰国已经成功举办了十届比赛。2006年,中国继日本泰国之后成为第三个节能大赛举办地,于上海举办了节能试行赛,次年成功举办第一届Honda中国节能大赛。

第二届Honda中国节能大赛的车辆分为2个类别5个组别。类别包括市售组和无限改装组,市售组直接使用市场上销售的本田摩托进行比赛;无限改装组是赛事组委会提供125cc发动机,由参赛队伍自行制作符合比赛要求的赛车进行比赛,此次参赛的125cc发动机全部由五羊本田摩托有限公司提供。5个组别分别是

1.       市售车组

2.       Honda关联企业组(五羊本田、新大州本田、东风本田等)

3.       大学组(清华大学、同济大学等)

4.       媒体组(名车志、汽车之友等)

5.       来宾组(日本和泰国的特邀队伍2支)

比赛的目的是节能,大家较量的是耗油低而不是速度快,所以比赛过程的刺激程度是无法与F1或者GP相提并论的,大部分车辆基本会保持25km/h至40km/h这一稳定速度行驶,按照行驶路线顺利完成3圈便结束比赛。赛前组委会会提供给每辆赛车一试管汽油,每管汽油的质量都是经过严格称量等量供给的,比赛完成后将试管内剩余汽油再次进行测量,以此推算1L汽油可以行驶的最远距离。

成绩令人咋舌,同济大学荣安志远车队以每升汽油可以行驶公里的成绩取得了大学组的第一名并且拿到了所有组别里的最高成绩。而此比赛的最高记录由2001年日本比赛的“富士白系”车队创下,成绩是每升汽油行驶公里,相当于从上海到曼谷的行驶距离。

同济大学荣安志远车队

同济大学荣安志远车队组建于2000年,隶属于同济大学汽车学院。自2000年就开始远赴日本,参加Honda节能大赛,成绩不断提高。

2000、2001年使用由赛事组委会提供的赛车跑出了180km/L的成绩。

2002年,同济大学汽车学院首次自行设计制作了比赛车辆,并取得了196km/L的成绩。

2006年,同济大学在第一届中国试行大赛中取得了321km/L的成绩,获得大学组第一、最佳技术奖及大会最优秀奖,并代表中国参加2007年第27届日本“本田宗一郎”杯。

2007年日本比赛中,同济大学取得了

今年取得冠军的车队是志远车队2队,车手是一位名叫孙亚男的娇小女生。

 

《摩托车》杂志:请问你的体重和车重分别是多少?

孙亚男:我的体重是40KG,驾驶的车辆重约50KG。

《摩托车》杂志:成为一名车手,是否要取得组委会的赛手证或者驾驶证?

孙亚男:赛手证和驾驶证的要求并不严格,但是比赛前是需要经过一段时间的驾车训练。

《摩托车》杂志:具体在赛道上行驶时,有哪些行驶要点?

孙亚男:首先要保持平稳的行驶状态;在弯道前要提前减速避免撞到缓冲区牺牲动力;直道的时候要尽量避免与其他车辆的碰撞,注意后面的超车车辆;上下坡时要适度地放油收油,不能因动力太小导致车辆下滑,也不能过分给油,要刚刚好。

《摩托车》杂志:你的赛车还有哪些提升空间?

孙亚男:目前最主要是经费问题,我们车辆的材料选择比较重,如果换成碳纤维,重量上能减轻很大一块儿。

一款超级省油的小车,它一升汽油能跑140公里,计划今年年底前就要投放美国加州的市场了

节能的实际应用

今年出版的英国季刊《焦点》夏季号,介绍了八大绿色创意:藻类可以生产石油、10000℃可以把垃圾烧成新能源、夏天滚烫的马路可以用于冬天取暖……离现实最近的,是一款超级省油的小车,它一升汽油能跑140公里,计划今年年底前就要投放美国加州的市场了。

美国加利福尼亚“加速复合物”公司推出的小车Aptera(希腊语中意为“无翅飞翔”),外形前卫,外壳由环氧树脂构成,没有后视镜,而以摄像头代之,车里配有相应的显示屏。挡风玻璃的雨刮器也隐藏了起来。

极轻的重量加之流线型外形,大大减小了风阻,这辆车非常省油。Apetera的第一辆原型车测试时,一加仑汽油(约合升)跑了230英里(合368公里),相当于一升汽油能跑97公里。加之它配的蓄电池就足以支撑60-90公里,有数据说,它平均每升油可以行驶140公里。而且它还能跑得很快,据称最高时速可达193公里。该公司还将推出油电混合动力版,两款车将于今年晚些时候实现量产,售价均低于3万美元。

Apetera只有三个轮子,人们一般认为三轮汽车容易侧翻,安全性成问题。但是,这辆车与普通三轮车不一样,单轮是在后面的。厂家说这种设计让车子很不容易侧翻。而且,后排单轮使得它在加州将被归类为摩托车。那么,车上只有司机时,也可以进入只允许载两人或更多乘客的车道行驶。

该公司创始人之一史蒂夫·凡布罗认为,这种车辆的前景无可估量。他说:“我们极大地扫除了所有人心目中的障碍,到目前为止,虽然节油科技在不断进步,但每加仑汽油跑的里程也只能增加一点点。Aptera远远高出市场的期许,彻底改变了人们对节油可能性的预期。”


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