谈车论驾

菲亚特Cinquecento

来自于意大利的经典车款，外观每一条线条中都蕴含着无限性感。沿袭老款车的优点，继续提高其良好的口碑和驾驶乐趣的吸引力。

阿斯顿·马丁 DB5 流线型车身平滑优美，是均衡与前卫的奇特混合。富含高素质、低姿态的1960年代经典英国式绅士风度，怎不让人心动？	玛莎拉蒂Quattroporte 一款豪华与动感兼备的跑车。看到它总能让你想到“罗曼蒂克”这个词。延续一贯的优雅设计路线，整个造型流露出一份成熟的感觉。
Chevy Camaro 通用如此解释Camaro的名字：食马兽——专门吃福特野马的怪兽，Camaro是六七十年代最流行的肌肉车之一。	雪铁龙 C6 外观在带有明显的雪铁龙风格的同时不断透射出优雅、精致的豪华气质。从不同的角度看C6，你会体会到它身上散发出的运动感和浪漫的味道。

林肯Continental

这款1961年版林肯Continental，拥有“苗条”的身材，狭长的外形看上去非常特别，让人想到带着阔边礼帽的贵妇。

宾利大陆S1 Fastback 从劳斯莱斯Silver Cloud 1演变而来的双门车款，外形优雅端庄，献给那些希望从生活找到快乐真谛和高品质享受的人们。	宝马 M1 有人说她像位高贵的贵妇，有人说她像个妖娆的“狐狸精”。该车充满异域风情，其性感的外形让人无法拒绝。
劳斯莱斯 幻影 外形犹如一位贵族绅士。在车顶靠近车尾并与粗壮的C柱汇合处位置较高，其优美的下行曲线与一条沿着车底部从后向前伸展的精巧曲线相对应。	Sally Carrera 卡通车也能入选前十？没错！暂且除去外形不说，看过《汽车总动员》的人谁不会为这款车的性感“声音”所打动？这就是它“无条件”入选的原因了！

阿斯顿·马丁DB4GT Zagato

1960年只生产了19辆便宣告停产。尽管如此，它的魅力仍持续至今，其造型的阳刚之美，足以经受住世纪变迁的考验。

阿尔法·罗密欧8CCompetizione 阿尔法的最新力作，浓厚的红黑运动味道，奔放的设计风格与刺激的驾驶乐趣使它在同级车型中脱颖而出。	阿斯顿·马丁Vanquish 发动机罩及前翼子板上迷人的曲线顺着前风挡两侧的立柱一直延伸到车顶形成一个完美的整体，而雕塑般的车门和裙部配以短小的车尾则唤起人们对古典的美好回忆。
菲亚特 130 Coupe 配置的3.2升V6引擎所带来的速度感，加上盒子一样富有棱角的外形，刚强中带着诱惑，让你体验另类的快感！	阿尔法·罗密欧 Tipo 这款1967年出品的阿尔法·罗密欧是由Franco Scaglione负责设计。中置的V8引擎，最大马力可达230bhp，在当时，这样的动力性能足够吸引人了。可惜限量生产18辆。

雪铁龙 2CV  

一部汽车就是一个生灵,拥有美丽的灵魂,精密的结构和特殊的意义，这款Alpine A110就是最好的例子了！

阿尔法·罗密欧 SZ 该车配置了来自于玛莎拉蒂的2.7升V6引擎，够酷吧？复古的外表下，却装配了众多当时最先进的汽车电子科技产品，在当时，这款S车系确是睥睨世界车坛的劲车。	福特 Capri 该车的尺寸，结合其竞争性的性能指标，保证了汽车运动特性。长轴距补和短的突出补充了其动态的外形。
劳斯莱斯Corniche 意大利车款中非常经典的一款。具有跑车的外形特征，同时又结合了Pininfarina Spider (1969-'73)的设计元素。搭载法拉利原装2.4 V6 引擎。	宝马3.0 CSL Batmobile 1975年推出时，它那近似三角的扁楔型车身外形，代表了一种划时代的设计潮流，一面世就轰动全世界。

本田 S800

高转速的老爷车，流畅的线条和高贵的造型不但在日本成为经典车系, 不论在欧美等地均成为收藏的对象。

阿尔法·罗密欧Giulietta Sprint 修长的车身，由博通设计，巧妙的运用了空气动力学原理来确保其漂亮的外表，车前方徽标以及侧面格栅都经过调整，有更多现代味道。	宾利 Continental R 为了注重车体气派和车室绝对豪华，车身重量相当惊人，使用来自Turbo R的动力系统，保证了速度。
McLaren F1 LM 限产5台, 全部橙色,为的是记念在LE MANS赛场上的光辉战绩。现在估价在100万美金以上,但不可能会买到, 因为车主都是超有钱人, 这些都是他们的收藏品。	福特 GT 福特GT复古的车身外形让人欣喜，车门很漂亮，也是车上众多让人感到身处勒芒赛场的众多因素之一。

阿斯顿·马丁 V8 Vantage

外形比例十分完美，稳健强劲、蓄势待发。每一处细节都经过精心设计及辛勤的装配作业而成，不愧于阿斯顿·马丁这个称号。

Lancia Fulvia 1965年发表的双座小跑车。配有4缸狭角V型引擎、双叉骨式前悬架系统及四轮盘式制动器。集当时各种先进技术于一身。	法拉利 599 GTB 容易让人联想起传说中的赤兔马，因为颜色，也因为奔马立标，更因为其流线造型带来的速度感。
法拉利 250 GTO 一部非常独特的老式旅游车。车架斯伽里叶替先生采用的是圆形及椭圆形的轻铝合金制作的，赋予整个车身轻盈动力之美。	法拉利 F40 1987年推出划时代佳作。集技术和艺术于一体，半机械半手工制作，已成为稀世佳作，你从工厂再地不能得到一部这祥的车，F40 作为超级车的气魄和魅力目前无人能超其右。

梅塞德斯 T80

堪称速度鼻祖，1939年为冲击750公里/小时而生产的，不过实际上,此车从未用尽全力跑过。目前收藏在德国的奔驰纪念馆。

兰博基尼 Muira 穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。光是这部车的名字听上去就够劲！充满了力量和热血！	保时捷 904 由亚历山大保时捷设计的904跑车乃是首部采用玻璃纤维制造车身的跑车，此后这种工程塑料成为赛车普遍采用的车身材料。
梅塞德斯 300 SL Coupe 1955年出品的梅塞德斯 300 SL经典跑车。1954～1957年生产，共生产了1400辆。这款车首创了鸥翼式车门，此后成为奔驰两门跑车的标志性特征。	宾利 EXP Speed 8 使用碳化纤维、钢铁和铝合金。拥有复杂而优秀的外形。大大减少空气阻力。安装在内部的单壳式结构与外形完美匹配。

莲花F1 Type 72

莲花72型赛车拥有楔形的外观，采用革新的扭力棒悬挂，尾部散热器，前舱内制动，以及一个高悬的后扰流板。

本田 RA272 该车在1,500ccF1大奖赛时代的最后一年的最终站墨西哥大奖赛上取得了历史性的第一次胜利。这是在总结了上一年经验的基础上将车身彻底轻量化的成果。	布拉汉姆 BT49 由Gordon Murray 设计的布拉汗姆的BT49赛车就发展出了一种液压悬挂系统。Brabham BT49参赛4个赛季赢得一项冠军。
福特野马 Fastback 最为著名的美国跑车，美利坚汽车工业的骄傲，追求自由、豪情奔放的象征。该款为1965年版，配置5.0升Cammer引擎。	雪佛兰 Corvette 在美国,Corvette绝对是个家喻户晓的 名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。

道奇 Charger

第一代Charger始于1966年，大溜背车型，拥有力量感十足的外型，更为陡峭的车顶线条，隐藏式头灯，很快成为当时的畅销车。

雪铁龙 DS 谈到DS，不能不谈它的外形，车身充分体现了弗拉米尼·贝托尼的个人风格，50年后的今天，我们依然对实现外形与功能完美结合的DS车型赞叹不已。	阿尔法8C 2300 Short Chassis 1931年推出的这款双座敞篷跑车，具有顶级象征意义。老爷车外表下的动力配置在当时车坛上却是鲜少有对手能够与之匹敌的。
Pagani Zonda F 就是之前港星谢霆锋传闻最想拥有的超级跑车，性能表现不同凡响，且轻量化后，更像轻功过人的武林高手，灵活性当然不在话下！	宝马 507 宝马在21世纪推出的旗舰敞篷车，无论配备、设计、造型、动力甚至操控性，可是集大成于一身，然而若没有1956年的507，那绝对不会有Z8的诞生。