谈车论驾

轿车空气调节系统简称轿车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。适宜的温度，适宜的湿度，适宜的气流和清洁的空气，构成了空调三要素：温度 湿度和洁净度。轿车空调系统可通过适时调节温度 湿度 风速和换气等要素，来营造车厢内的舒适环境。此外，轿车空调系统还能够除去风窗玻璃上的雾 霜 冰 雪。

轿车空调的发展过程大致可分为三代。

第一代轿车空调属于冷暖分离式。其特征是把冷风机和暖风机互不相干的安装在车厢内，它们有各自独立的送风机  风道和出风口，控制也是分开的。一些原来只有暖风机的轿车后来加装冷风机，便属于此种类型。

第二代轿车空调属于冷暖一体式。其特征是把冷暖两个送风机合并为一个风机，空调器壳连成一体，共用风道，冷 暖风有独立的送风口，并各自独立操作和送出。送冷风时，加热器不能通入热水，送暖风时，制冷系统不得运行。前几年生产的许多轿车都属于这种类型。

第三代轿车空调属于冷暖混合式，或称为再加热型空调。其特征是能将冷风和暖风根据需要并按适当的比例混合在一起，在结构上出现了一个可连续调节的混合风门。例如：奔驰S级豪华经济轿车的空调系统就是自动恒温系统，除了传统意义上的热交换和制冷系统外，车厢通风自动控制，温度自动调节 车窗除雾和加热 后座空调系统 辅助加热系统 空气质量调节等均成为自动恒温系统的一部分。通过系统内部各控制模块之间数据的交换，自动恒温系统可将原来各自独立的各个功能综合在一起，再辅以人体功能学原理，运用模糊逻辑概念加以自动调节控制，以达到人体最佳舒适程度。