谈车论驾

         妳足珍贵的老式汽车

    所谓老式汽车，又称为老爷车（Vintage），是指出厂年代悠久，制造数量较少，基本保持原貌，具有独立品牌，仍能行驶的老式汽车,是负载汽车历史的文化遗产。

    随着时光的流逝，世界最初生产的汽车存世量愈来愈少，逐渐成为欧美各国收藏家的追逐热点。他们从20世纪20年代开始投资收藏具有很大升值潜力的老式汽车，美国著名汽车收藏家比尔·哈拉在几十年中耗资数百万美元，走遍世界各地，收藏了各国早期生产的奇形怪状，色彩纷呈的老式汽车1400辆，估价超过4000万美元。他在内华达州赌城雷诺创办一座“汽车博物馆”，每年有40万游客慕名而来，亲眼目睹世界最初汽车的神韵风采。 

    1925年7月12日,德国在慕尼黑举办了世界最早的老式汽车拉力赛,德国汽车制造业的先驱者佩尔、霍尔希、克莱亚等人都驾驶着各自设计、制造的老式汽车参加了其激烈的角逐。81岁高龄的汽车之父卡尔·本茨驾驶着1886年制造的"奔驰1号车"跑完全程。这次活动充分展示了老式汽车的独特魅力。如今存世的每一辆老式汽车都是一座纪念碑,负载着各国汽车工业的兴起和发展历史。                                                                                                                                                                        

    20世纪70年代,收藏老式汽车在欧美各国乃至全世界已经蔚然成风。车迷们经常聚集在一起研究和交流信息,欣赏老式汽车的奇特造型,寻觅他们所演绎的趣闻轶事。1973年,在英国出版的一本《名流车与老爷车》杂志上编者发表文章把老式汽车称为"老爷车",从此使这一特定概念逐渐流行起来。进入80年代,世界上第一家老爷车拍卖行在英国注册成立,并开捶拍卖老爷车,各国收藏家纷纷赶来参加竟买、竟卖活动。随后,著名的苏士比拍卖行举办的一次拍卖活动中, 将英国本特利汽车公司在1928年制造的一辆被誉为"沃尔夫·贝纳通蓝色列车"之称“的本特利牌6速跑车，以246万英镑拍卖成功。而意大利籍法国人埃多尔·布加迪在1927年设计推出的布加迪牌皇家T41型轿跑车，以制造之精美，价格之昂贵，曾创造拍卖价格1100万美元的天价，被英国汽车收藏家尼克拉斯·哈拉买走珍藏，刷新了当时老爷车拍卖以来的最高记录。据说这辆汽车的车身长约5.8米,车前部有一尊精巧的白金小象雕塑,最高时速可达112.6公里,当时制造了7辆,至今仅存世1辆。英国本特利汽车公司在1929年制造有"沃尔夫•贝纳通蓝色列车"之称的6速“本特利”牌轿车，以24.6万英镑拍卖成功。由此可见,老爷车的神秘光环吸引了众多收藏家为之慷慨解囊,并期待以稀为贵的老爷车成为自己手中的珍品。有些欧美各国生产的名牌老爷车还成为影视剧拍摄的珍贵道具，让观众欣赏魂牵梦萦的古典车影。80年代中期,国外汽车公司一位工程师在北京颐和园惊喜地发现慈禧太后曾经坐过的的御用座驾--美国机械师杜里亚兄弟在1893年生产的杜里亚牌汽车，该车价值连城,十分珍贵。他当时找到颐和园负责人提出愿以10辆最新款式豪华轿车把这辆老爷车换回去,这理所当然地被婉言谢绝。如今这辆“杜里亚”老爷车已成为颐和园所藏文物中的珍品,供中外游人参观欣赏,追觅慈禧太后与杜里亚汽车的这段趣闻轶事。

    老爷车的分类是按生产时间，可以划分为五种类型：早期汽车是指1905年以前生产的汽车，如法国工程师尼古拉斯·古诺在1871年研制的世界上第一辆卡布奥雷牌三轮蒸汽机汽车，现保存在巴黎国立工艺学院陈列室。再如德国工程师卡尔·本茨在1885年试制的德国工程师卡尔·本茨在1885年秋天试制成功了世界上第一辆单缸汽油发动机三轮汽车,现收藏于慕尼黑博物馆。老式汽车是指1906至1912年前出厂的汽车，如德国工程师亨利·莱斯在1907年制造的劳斯莱斯·银色幽灵牌轿车，估价高达为1500万英镑。精选汽车是指1913至1919年前出厂的汽车，如1915年的标致牌汽车。20世纪20至30年代生产的汽车，如美国好莱坞巨星葛丽泰·嘉宝的座驾--1933年款杜森伯格牌SJ型轿跑车，后来她以200万美元转让给一位著名汽车收藏家。古典汽车是指1925至1949年前出厂的汽车，如德国奔驰汽车公司在1935年研制的梅赛德斯·奔驰牌770K型防弹装甲轿车，现存三辆分别被俄罗斯、葡萄牙和日本等国家的博物馆和皇室车库永久收藏。再如德国工程师费迪南特·波尔舍在1936年为汽车联盟车队设计的银灰色“联盟1号”跑车，在汽车比赛中连续夺冠，被跑车人士称为“银箭”而闻名遐尔，现收藏于奥迪汽车博物馆。这些最珍贵的老爷车是汽车家族中艺术精品，是负载汽车历史的珍贵文献。目前，已经成为供各国和地区游人参观的汽车文化遗产。

    中国汽车收藏活动起步比较晚。一汽收藏的国产第一代解放牌载货汽车、东风牌轿车、红旗牌轿车;长春伪满皇宫博物院收藏的末代皇帝座驾---别克牌轿车;天津周邓纪念馆收藏的吉姆牌轿车;宋庆龄故居收藏的吉斯牌轿车;顶级车迷们则以国产第一代上海牌轿车、北京吉普车等各种品牌汽车、美式威利斯吉普车和名人座驾等为主要收藏车型,并寓收藏、研究于汽车文化娱乐活动之中,旨在重温汽车历史,再现汽车的趣闻轶事。

   由此可见，老爷车收藏的重要作用不仅在于它具有极为珍贵的文物价值，见证了汽车的诞生和发展历史。而且具有比赛、巡游和展示的广告价值，弘扬和传播着汽车文化。还具有潜在的升值空间，成为收藏者投资获利的理财手段。