明年铁定国产？起亚发布全新一代赛拉图！
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6月底时，起亚发布了一组新一代赛拉图双门版照片。仅仅两天后，起亚汽车便发布了全新一代赛拉图（美版名为：Forte）的官方照片。作为起亚旗下在美国市场销量最高的车型，新一代赛拉图的发布对起亚而言意义重大，新车预计在2009年初起大批量供应欧美和亚洲市场，届时将有三厢版、两厢背掀版和轿跑车（Coupe）版三个车型。在经历了2007年现代起亚“降价门”事件之后，一蹶不振的国产赛拉图如何在未来重新回到主流紧凑型轿车行列？对于悦达起亚而言，也许让新一代赛拉图尽早国产便是最好的解决办法。
新一代赛拉图由设计师Peter Schreyer主刀，这位仁兄以前的代表作为新一代甲壳虫和奥迪TT，在设计造型方面还是有着颇深的造诣。但起亚品牌缺乏属于自己的品牌特色，这使得新一代赛拉图在设计上更多地还是流行元素的堆砌和揉合：倒梯形前脸进气格栅镶上了最近比较流行的镀铬外框，和欧版本田雅阁一模一样的前大灯造型和车身线条较好地结合起来，后视镜前方的设计是新一代赛拉图的亮点所在：从A柱延伸下来的两根“肋骨”牢牢地抓住了发动机罩，而A柱内延伸线向后伸展的腰线和发动机舱盖外边缘线重合，并一刀切似地拉至车尾部。平板的车身和下段的提腰线略显简单，但这一设计却可以有效地掩饰车身的臃肿感。
没有人知道起亚品牌的核心设计元素究竟是什么，也许这就是赛拉图和德系、日系紧凑型轿车在设计上的差距所在，但同时新一代赛拉图又是一款造型非常讨人喜欢的新车型，许多在中级车甚至是豪华车上流行的、眼熟的设计元素也都能够在赛拉图身上找到，这不禁让笔者想到了国内的比亚迪F3。也许起亚赛拉图在美国市场上的定位和F3在国内的定位差不了多少吧？简而言之，就是便宜、好看，实惠。
这款新一代赛拉图肯定会在未来国产？没错，现款赛拉图平平的销量并没有阻止现代起亚引进新车的热情和决心。至于国产会有什么变化？现代起亚也许会像北现引进悦动时那样，对新一代车型做一下“本土化变脸”手术，但新一代赛拉图的造型比当年的美版伊兰特好看多了，更加欧化的造型本来就符合未来中国轿车消费群体的审美取向，也许新一代赛拉图仍旧会原汁原味吧！
由于起亚刚刚发布了照片，关于新一代赛拉图的更多信息目前没有官方的说法，但预计这款新车的动力匹配仍将是1.6为主，2.0为辅，而目前国产的1.8升车型并没有研发新的发动机。但2.0升车型主要针对北美市场，这意味着未来国产新一代赛来图只有1.6升一个新发动机可用，而新一代赛拉图1.8升车型则可能搭载现款车型的旧发动机。而1.6升发动机的动力水平由目前的112马力提升至124马力，这也将提高新一代赛拉图的竞争力。
济仁小结：现款赛拉图不温不火的销量不知对明年引进国产的新一代赛拉图是福还是祸，但无论现款车卖的如何，新车换代了也会带来一定的销量，相信未来新一代赛拉图将会以伊兰特悦动、新凯越和新宝来为主要竞争对手，同时也将从目前数款9至12万元价位的“精品小车”中，抢到一些市场份额。预计新一代赛拉图国产后，会继承目前现款赛拉图9至12万元的价格区间，这一点应该没有太多悬念。至少，仅仅从外观上看，新一代琪亚赛拉图还是值得期待的。
作者：童济仁
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