测试当天的清晨曾经下过一场暴雨，在测试开始时场地还没有完全干透，这对率先上场的307也许有一点不公平，在所有测试车型中唯一采用1.6升发动机的307，在加速测试中排在末尾显然不是天气所造成。手动变速器并没有为它追回多少时间，加速至100公里/小时它比最快的卡罗拉多用了3.87秒。

不过307在制动和绕桩的项目中找回了尊严，虽然它在这两项测试中的成绩仍然排在了卡罗拉之后，位居第二，但它所用的轮胎更窄，而且操控时的感觉更加主动。所以，尽管卡罗拉在成绩表上占有绝对优势，但在这组对手中，我们认为307才是真正的驾驶者之车。
　
悦动的加速表现是全场第二好的，但它的制动却是最不理想的。另外，它的转向助力系统在绕桩时表现诡异，这让我们对它的评价打了折扣。新凯越在每一项测试中都没有突出的表现，但它开起来非常轻松流畅，而且在达到绕桩极限时也只是出现了一些非常好控制的转向不足，这是一款不会对驾驶者造成任何压力的家用轿车，对那些不想炫耀自己驾驶技术如何了得的车主而言，它是非常理想的选择。

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