谈车论驾

 设计风格

      设计风格体现传统与进步的韵律之美,没有打动可以铭心的缺憾,是完美主义的挣脱序曲.呈递独特情怀以被人接受的古典,成为无论是非的经典之作.

      世界在设计的丰富多彩中进化,十九世纪最末诞生汽车开始,汽车设计的经历也代表着汽车的发展史,一个世纪铺垫成设计灵魂,在主流的沿袭下不断拓展以及开辟新境界．这就是表象突破．

　　世界各大汽车集团经历时间风雨的吹打形成了自己的设计风格．并以国家传统文化为背景，有所区分．在我们能看到的表面．无论喜欢与否，是不能左右其发展方向的．

　　对中国汽车工业来说，技术的落后远没有设计的落后明显，虽然在全球化战略下，设计也可以取优为己用，但事实上中国的引进并没有达到这种效果，而从根本上，设计是一个国家深层修养和文化底蕴的体现，这是不可被其它外在所能掩盖的，而在中国汽车身上，却没有这种精神，中国的设计真的还要走很长的路吗？

　　设计的效果是在于体会其运用的真理，精神和外表往往不能达成统一，这说明外表的可变性更大．从整体车型上也是要遵循科学理论，车身的空气动力学，内部的人体工学，而如何打造完美，是细节的优秀能否与整体达成统一的结果.车身线条处理是定义主题的雕刻与无意灵动的结果，是最难以表达出理想效果的部分，有所突破即意味是一场革命．前脸是形象的象征，能在每一个部分的精雕细琢都必须服务于整体的完美．

　　汽车设计也是艺术，要有自己的风格，也要服从于大众审美，而汽车设计还要服从于科学和特殊定位．中庸之道是发展可以扩大的基本思路．随意而动是表达个性发展的指引，细化的发展是在奠定实力后才能有所作为的．