谈车论驾

    世界石油价格一涨再涨，几天前，居然达到空前的140美元/桶，飙升，对所有的汽车企业来讲，都是坏消息，由此，也将引起车业骤变。

   预言之一：丰田大众合作

    目前，世界汽车行业，丰田居首，与丰田有得一拚的是大众，当竞争达到一定程度，危及到整体行业的时候，两家可能会合作。比如，对节油、环保性能的追求，其方向一致；希望油价走低方面，立场相同，站在一个阵营。

    预言之二：自主全面联合

   为什么要自主？目的之一：给消费者提供更实惠、更优质的产品。世界汽车风雨飘摇，当巨头们举步维艰的时候，自主企业，更应该结合在一起，技术、人才、配套体系共享，各自为战，只会增加各自的成本、分散实力。当然，这种结合，最好少有外力，应该是自愿的、自发的。

   预言之三：新车占领市场

   这里所说的新车，是新能源车、混合动力车，油价飙升，这些新玩艺儿，显示出了勃勃生机。几十年前，世界油价走高，日本小车乘虚大举进军美国。今天，时过境迁，生活环境、市场诉求变化，带来市场之变，小车未必就是“解困”的良策，“热”的将是新能源、混合动力车。

    预言之四：多功能多市场

   种种迹象表明：多功能车将会热起来。油价涨，增加了消费者的用车成本，对汽车功能的要求，也将趋最大化，汽车的使用率高了，用起来才更值。未来的汽车，即是交通工具，又是办公室、休闲屋、音乐厅……

   预言之五：档次重新定义

   以往，说到高档车，皆具三个特点，大排量、高价格、宽大车身，以后，得重新定义啦！高档车，排量不一定大，车身不一定又长又宽，各自排量、不同尺寸车型，高端产品就是高档车。汽车，因精致而成为高端。这个意义看，SMART，包括POLO、新飞度……都应算是（小车中的）高档车，而好多大排量、大空间的“便宜”车，将告别高档行列。如此变化，也表现在消费上面，高档小车，将会有更多的富人问津，而低档大车，将难有市场。

   预言之六：豪华车大降价

   全球油价飙升，对成熟市场的豪车销售，是致命的打击，怎么办？移师有一定利润、竞争不算太激烈的市场，是趋势。如此这般，中国汽车市场，将掀起豪车大战。不久的将来，买豪华汽车，所花的费用，比人们想像的要低，而豪华车，也不再成为富豪的专利，只要你用得起。