谈车论驾

   根据日经BP社报道，本田宣布，新款微型面包车“Freed”在截至2008年7月2日的1个月内接到了约2万辆的订单，为月销量目标4000辆的5倍。座席配置包括2排5座、3排7座和3排8座三种，其中，7座G级车型（CVT·FF款为169万500日元，5AT·4WD款为194万2500日元）的订单最多。看来宽体微客，轿车化微客已成趋势。

     “Freed”虽然沿用了新款“飞度”的发动机室基本架构和悬挂部件等，但却新开发了车厢地板等为全新设计的专用底盘。

　　开发专用底盘的主要原因是为了车厢地板的平坦。原来的“Mobilio”沿用了老款“飞度”中置油箱的底盘，其特点是将第三排座席收放到第二排座席下面，形成了宽敞的行李舱等。但由于第一排座席下面的地板隆起，因此无法形成从第一排到达第二排座席的通道。

　　Freed以地板平坦为先，新开发了设计思路与Step Wagon相同的（在第二排座席的地板下配置油箱）的底盘。不过，发动机室隔壁往前的架构基本上与飞度一样，支柱式前悬挂和扭杆式后悬挂也沿用了飞度的设计。

　　前座席与飞度一样，沿用了“雅阁”的车架，另外，第二排和第三排座席沿用了Step Wagon的设计，采用宽松尺寸，提高了乘坐的舒适性。

    广州本田是否会在近年投产这款车，值得关注。