谈车论驾

混合动力车因电磁辐射超“线” 面临考验

[本报讯] “因受混合动力车高电磁辐射，我的血压也升高了。虽然这辆本田思域混合动力车型为我节省了不少油费，但问题是，我的健康也随之受到了影响，甚至有三次在开车时陷入睡眠状态，险些发生交通事故。”混合动力车主刘女士忧虑的说到，混合动力车是否真的会危害驾驶员的健康，成为众多消费者越来越关心的问题。

在高油价、全球气候变暖及政府各种优惠政策的背景下，混合动力轿车因低油耗、低排放、免燃油费的特性，逐渐动摇了汽油车在消费者的心中的稳固位置。国内各大汽车厂商也开始大力研发混合动力车。混合动力车正逐渐成为目前汽车市场瞩目的主角时，“拦路虎”却不识时务的出现了。

加拿大安大略省的一家专业机构对作为混合动力车之一的丰田普锐斯，用专业质量的磁感应器，对该车型进行了不同车速、紧急刹车以及迅速加速情况的测试，但结果却是令人消极的。

“我们看到，该车型无论对驾驶员，还是左后排的乘客，都会发出很高的电磁辐射水平，从而促使我们开发防屏装置，并考虑提倡对不同生产厂家生产的混合动力车型进行测试。”该机构的一位人员表示。

而这与丰田的在一份申明中的说法却完全不一致，“对丰田混合动力车的内外磁场进行测试之后，电磁频率在50至60赫兹范围内，这与常规的汽油版车型一样处于低辐射水平。因此，不会对驾驶人员、乘客或附近的人产生其他的健康危害。”该项声明还提到，普锐斯测试出的电磁辐射水平达到了参照的欧洲标准的1/300。

但丰田的申明在消费者面前似乎显得苍白无力，由于不良的检测结果，李先生不得不卖掉他刚刚买了6个月的一辆01款本田Insight混合动力车，并因此损失了人民币4.8万元，他表示：“该车将使驾驶员接收到危害性极高的电磁辐射水平，最高可达135毫高斯(磁场强度单位)。”

混合动力轿车在国内乃至国外汽车市场都崭露头角，却被高强电磁辐射拦路虎给无情的挡在了光明门之外。

一位业内人士表示，随着人们越来越重视自己的身体健康，尽管混合动力车给消费者省了各种不小的费用，但是高电磁福射却成消费者与混合动力车之间的障碍。对于新型的混合动力车型我们呼吁国家能够出台一些对混合动力电磁辐射衡量标准。