谈车论驾

　　北京奔驰C级轿车自年初上市以来，凭借采用两种不同理念的设计风格吸引了很多年轻消费者的青睐，一改从前沉稳、老气的产品形象。其实，这也是国产豪华 车中首次在同一车型中采用两种不同设计风格的方法。与以往派单兵进行小规模试探性突破的引进风格不同，北京奔驰此次除了设计牌外，还打起了品种牌，今天我 们试驾的C 230就是新C级产品系列中刚刚国产下线的全新车型。这样的做法，被我们视为极具市场攻击性，同时也能迎和更多客户口味，提高同级别车市场占有率的方法。
　
　 　全新国产的C 230与当前的C 200K和C 280相比，最大的不同之处就是动力单元了。C 230上搭载的2.5升V6发动机与北京奔驰E 230完全相同，虽然当初北京奔驰宣称E 230是专为中国市场开发，不过在奔驰欧洲的产品目录里，我们看到既有E 230，也有C 230这个车型。


P2:改变形象寻求突破 增强市场攻击性
　　在C 200K上出现的5速变速箱在C 230上被换装为奔驰著名的7G-TRONIC自动变速箱，从变速箱的性能来看，它与这台V6发动机配合得非常顺畅，整体表现兼顾了驾乘性能与燃油经济性。重新调校的2.5升V6发动机最大功率达到204马力，最大扭矩也有245牛·米。

P3:AGILITY CONTROL在操控与舒适之间找平衡
　　在解决操控性与舒适性相平衡的难题时，奔驰工程师设计出了AGILITY CONTROL概念，意指既能提高乘坐性，又能提高操控性的措施。另外，自适应制动系统是另一项新成果。自适应制动系统是基于S级轿车的技术，提供了附加的辅助功能，从而提升安全性和舒适性。

P4:内饰豪华舒适 增添运动元素 延续奔驰一贯特色
　　C 230的驾驶室里应用了更多的运动元素，仪表采用了跑车风格的布局：银色表框，黑色表盘，白色刻度，以及亮橙色指针，达到全天候清晰易读并提升了驾驶员的视觉感受。整个驾驶室通过造型和色彩的搭配，营造出了奔驰特有的豪华与舒适氛围。

P5:入门车型的年轻风 高级车型的安全性
　　国产C 230在保持C级年轻化的设计取向同时，也继承了多项应用在高级别车型上的舒适和安全配置，虽然在个性化定制方面还与进口奔驰存在差距，但从产品性能和质 量来看，差别得以最小化。以目前C 200K和C 280的38万到48万左右的价格区间来看，C 230车型42.8万元的定价充满了自信和挑衅，如果考虑到奔驰品牌背后所传承的精髓和内涵，也就不难理解三叉星主导者的姿态了。

P6:名车志观点及竞争对手
C230上市的意义在我看来，更多的不是产品本身，而是北京奔驰在新C级产品线发力所能产生的积极效应。
宝马 325i ：218马力，40.8万元
奥迪 A4 2.0T：200马力，34万元