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史上最全！图说凯迪拉克百年历史/图
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凯迪拉克，在诞生之初，便立下誓言：只造最好的车！时至今日，年过百岁的凯迪拉克品牌已被全世界公认为充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范。这一百年的发展，凝聚了凯迪拉克一代代领导者及设计师的聪明才智，更是人类豪华汽车产业发展的一个绝好例证。
通用汽车公司凯迪拉克事业部前身是1899年创立的底特律汽车公司，1902年改名为凯迪拉克。选用这个名字是为了向1701年建立底特律城的法国皇家贵族、探险者安东尼•门斯•凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。与亨利•福特不同，雷兰对“大众型车”不感兴趣，而是致力于制造最好的汽车。
1903Model A Runabout
1903年，凯迪拉克推出第一辆量产车Model A，重1100磅，配备单气缸，最高时速为三十英里。
1905 Osceola & 凯迪拉克创始人 Henry M. Leland
1905 cadillac Osceola
1905年，凯迪拉克推出全世界第一辆全包式车型，在此之前的所有汽车都是半敞开式的，遇到刮风下雨，开车就成为一件狼狈不堪的事。
在亨利·利兰德非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。在这一年，凯迪拉克首创“标准汽车零件批量”生产汽车，三辆随机选出的凯迪拉克汽车共有89个零件被更换，仍然安全行驶五百英里，从而荣获英国皇家汽车俱乐部dewar奖殊荣，并享有“世界标准”的美誉。零件标准化正证明了凯迪拉克的出众质量。
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。
1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，英国皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。
1927年，凯迪拉克推出LaSalle敞蓬车型，由当时知名的设计师Harley Earl负责设计，这款车型也成为美国首次由专业设计师设计的车型。
1931年，sport phaeton
1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。1929-1930年推出作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同样是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。 1931年，全世界第一辆配有V16发动机的sport phaeton上市。
30年代末，通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打造得最大、最好的房车，体现了半个世纪来美国人的追求目标一美国梦。该车的徽标是30年代凯迪拉克特制的女神像，红色车体醒目耀眼车身装饰恰到好处，v-l6大排量的发动机为当年的跑车所装载。
1948年，设计师Harley Earl再次为凯迪拉克推出一款突破性车型，具有圆润造型的引擎盖，齐平式头灯和宽散热格栅。
1949年底,凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。在50年代，凯迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。
1953年le mans车型
1959 Cadillac DeVille
进入50年代，星光璀璨的明星时代，作为汽车中的明星凯迪拉克也备受瞩目。1953年凯迪拉克的le mans车型推出，该款车具有多项影响后世的革命性创新设计，如流线型的外观设计，记忆座椅功能等。猫王一生买过超过100辆凯迪拉克，而玛丽莲·梦露则对Eldorado情有独钟。
1959年，著名的Eldorado诞生，火箭尾翼成为世界时尚。
1967年，凯迪拉克推出第一辆前轮驱动的车型Fleetwood Eldorado，将优雅外型和运动性能完美结合。
不仅是在汽车设计界独占风光，从整个50年代到70年代，凯迪拉克还一直致力于各种新技术的创新与开发，拿下汽车工业的多项“第一”：1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商；1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统；1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊；1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。
20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。1976年，身为美国豪华车市场领袖，凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville赛威。对于凯迪拉克而言，第一代Seville赛威是一个突破，而对于当时的汽车科技领域而言，它更是一个前所未有的突破。这是一个具有重要意义的车型，时至今日，来到中国的第六代赛威已成为凯迪拉克品牌豪华商务旗舰车型。
1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。
1989年凯迪拉克福利特伍得加长车长达12.19米
1994年凯迪拉克元首加长车为6.95米
80年代加长加宽的超豪华凯迪拉克车型成为美国总统的御用座驾。1990年，凯迪拉克公司 John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。
2006款凯迪拉克DTS总统特别版
2005年，最新款的凯迪拉克DTS在美国总统小布什的连任就职典礼上被钦定为总统座驾。硕长宽大的车身下，搭载与上海通用凯迪拉克SRX相同的北极星4.6 V8发动机，深具领导者风范。
1993年，凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机和 BoschASRIIU牵引控制系统首次配备在STS上。北极星引擎可以输出295马力的最大功率，使得STS真正成为一部高性能车。这是一款震惊世界的引擎，代表了当时汽车发动机技术的最高水平。
1994年凯迪拉克Fleetwood搭载了特别调教的第二代5.7升V8发动机，让北极星发动机更加盛名远播。
2003，凯迪拉克推出世纪概念车Sixteen，代表着凯迪拉克最高科技，搭载16汽缸GM XV16高性能发动机，最大功率达惊人的1,000hp，堪称世界超级豪华车的典范。
2003款CTS
2004款SRX
2003年是凯迪拉克锋芒毕露的一年，全新产品CTS轿车、XLR豪华跑车和SRX豪华运动型多功能车全线亮相。通用汽车把凯迪拉克 CTS形容为“21世纪的凯迪拉克经典车”，它是第一款在面向市场销售的车型中采用流行的概念车外形设计的车型，把直线线条和纵长的前灯融入了凯迪拉克传统的格子型格栅中。
2004年，凯迪拉克在北京太庙正式亮相中国
2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国，SRX和XLR也先后引入中国。2006年4月，上海通用推出全新进口2006款凯迪拉克CTS及SRX，7月推出百万级超豪华SUV凯迪拉克Escalade凯雷德，11月又正式发布了新款国产SLS赛威。
被誉为“50年来最好的凯迪拉克”的08款全新CTS
专为中国市场度身打造的第六代赛威SLS
目前，上海通用凯迪拉克已经形成了5个系列12款车型的产品阵容：涵盖豪华运动轿车（凯迪拉克CTS）、豪华商务轿车（凯迪拉克SLS赛威）、豪华SUV（凯迪拉克SRX）、豪华LSUV（凯迪拉克ESCALADE凯雷德）和超级豪华跑车（凯迪拉克XLR）等细分市场。这一百年传奇品牌在中国的新旅程才刚刚开始。
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通用汽车公司凯迪拉克事业部前身是1899年创立的底特律汽车公司，1902年改名为凯迪拉克。选用这个名字是为了向1701年建立底特律城的法国皇家贵族、探险者安东尼•门斯•凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。与亨利•福特不同，雷兰对“大众型车”不感兴趣，而是致力于制造最好的汽车。
1903Model A Runabout1903年，凯迪拉克推出第一辆量产车Model A，重1100磅，配备单气缸，最高时速为三十英里。
1905 Osceola & 凯迪拉克创始人 Henry M. Leland1905 cadillac Osceola1905年，凯迪拉克推出全世界第一辆全包式车型，在此之前的所有汽车都是半敞开式的，遇到刮风下雨，开车就成为一件狼狈不堪的事。
在亨利·利兰德非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。在这一年，凯迪拉克首创“标准汽车零件批量”生产汽车，三辆随机选出的凯迪拉克汽车共有89个零件被更换，仍然安全行驶五百英里，从而荣获英国皇家汽车俱乐部dewar奖殊荣，并享有“世界标准”的美誉。零件标准化正证明了凯迪拉克的出众质量。
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。
1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，英国皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。
1927年，凯迪拉克推出LaSalle敞蓬车型，由当时知名的设计师Harley Earl负责设计，这款车型也成为美国首次由专业设计师设计的车型。1931年，sport phaeton1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。1929-1930年推出作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同样是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。 1931年，全世界第一辆配有V16发动机的sport phaeton上市。
30年代末，通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打造得最大、最好的房车，体现了半个世纪来美国人的追求目标一美国梦。该车的徽标是30年代凯迪拉克特制的女神像，红色车体醒目耀眼车身装饰恰到好处，v-l6大排量的发动机为当年的跑车所装载。1948年，设计师Harley Earl再次为凯迪拉克推出一款突破性车型，具有圆润造型的引擎盖，齐平式头灯和宽散热格栅。1949年底,凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。在50年代，凯迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。1953年le mans车型1959 Cadillac DeVille进入50年代，星光璀璨的明星时代，作为汽车中的明星凯迪拉克也备受瞩目。1953年凯迪拉克的le mans车型推出，该款车具有多项影响后世的革命性创新设计，如流线型的外观设计，记忆座椅功能等。猫王一生买过超过100辆凯迪拉克，而玛丽莲·梦露则对Eldorado情有独钟。
1959年，著名的Eldorado诞生，火箭尾翼成为世界时尚。1967年，凯迪拉克推出第一辆前轮驱动的车型Fleetwood Eldorado，将优雅外型和运动性能完美结合。不仅是在汽车设计界独占风光，从整个50年代到70年代，凯迪拉克还一直致力于各种新技术的创新与开发，拿下汽车工业的多项“第一”：1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商；1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统；1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊；1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。
20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。1976年，身为美国豪华车市场领袖，凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville赛威。对于凯迪拉克而言，第一代Seville赛威是一个突破，而对于当时的汽车科技领域而言，它更是一个前所未有的突破。这是一个具有重要意义的车型，时至今日，来到中国的第六代赛威已成为凯迪拉克品牌豪华商务旗舰车型。1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。1989年凯迪拉克福利特伍得加长车长达12.19米 1994年凯迪拉克元首加长车为6.95米80年代加长加宽的超豪华凯迪拉克车型成为美国总统的御用座驾。1990年，凯迪拉克公司 John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。
2006款凯迪拉克DTS总统特别版2005年，最新款的凯迪拉克DTS在美国总统小布什的连任就职典礼上被钦定为总统座驾。硕长宽大的车身下，搭载与上海通用凯迪拉克SRX相同的北极星4.6 V8发动机，深具领导者风范。
1993年，凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机和 BoschASRIIU牵引控制系统首次配备在STS上。北极星引擎可以输出295马力的最大功率，使得STS真正成为一部高性能车。这是一款震惊世界的引擎，代表了当时汽车发动机技术的最高水平。1994年凯迪拉克Fleetwood搭载了特别调教的第二代5.7升V8发动机，让北极星发动机更加盛名远播。2003，凯迪拉克推出世纪概念车Sixteen，代表着凯迪拉克最高科技，搭载16汽缸GM XV16高性能发动机，最大功率达惊人的1,000hp，堪称世界超级豪华车的典范。2003款CTS2004款SRX2003年是凯迪拉克锋芒毕露的一年，全新产品CTS轿车、XLR豪华跑车和SRX豪华运动型多功能车全线亮相。通用汽车把凯迪拉克 CTS形容为“21世纪的凯迪拉克经典车”，它是第一款在面向市场销售的车型中采用流行的概念车外形设计的车型，把直线线条和纵长的前灯融入了凯迪拉克传统的格子型格栅中。
2004年，凯迪拉克在北京太庙正式亮相中国2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国，SRX和XLR也先后引入中国。2006年4月，上海通用推出全新进口2006款凯迪拉克CTS及SRX，7月推出百万级超豪华SUV凯迪拉克Escalade凯雷德，11月又正式发布了新款国产SLS赛威。
被誉为“50年来最好的凯迪拉克”的08款全新CTS专为中国市场度身打造的第六代赛威SLS目前，上海通用凯迪拉克已经形成了5个系列12款车型的产品阵容：涵盖豪华运动轿车（凯迪拉克CTS）、豪华商务轿车（凯迪拉克SLS赛威）、豪华SUV（凯迪拉克SRX）、豪华LSUV（凯迪拉克ESCALADE凯雷德）和超级豪华跑车（凯迪拉克XLR）等细分市场。这一百年传奇品牌在中国的新旅程才刚刚开始。
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什么是汽车悬挂系统
简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
购车网，尽收天下车讯。http://fs.ecar168.cn/
简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
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