谈车论驾

　　现行的是第八代Civic于2005年推出，按归本田的规律，明年将会推出大改款以2010款命名。对于全新一代的本田Civic，我们从autoexpress得到消息，这款车会从新近发布的OSM概念车上汲取营养，这款车曾在伦敦车展上首展。这里的这些独家照片告诉我们下一代会是个什么样子，下代产品将会在2010年到来也就是作为2011款了，从图中可以看出，本田选择了一种更加大胆更大个性的造型与风格。

新一代思域图片

　　掀背版会增加更多的新元素，也会从现版CIVIC上移植某些元素比如单条形的尾灯。前部的翼子板灵感将来自于OSM概念车。

　　随着沃克斯豪尔发布新astra，2010年福特有新focus，竞争进入白热化--但我相信本田会更出色。现在看来伦敦车展上本田发布的OSM概念车已经不仅仅是一部概念车了，因为它长了一张新CIVIC的脸。

　　我们从中还可以看出大众IROC的元素暗，随后它出现在了大众Scirocco上，尤其是前格栅。未来CIVIC还会从现版CIVIC中继承某些东西，最明显的会是尾部的单条组尾灯。不过一点令本田遗憾的是原本可分离的后车窗被替下改求进一步改善视野。更薄的玻璃区，更加延展的肩部还有低鼻头的姿态让这款三门新车更加运动。

新一代思域图片

 　　据说本田将会向其中引入一款IMA混合动力发动机采用锂电池最大马力为150匹。对于所有的高性能的掀背车迷们，新的TYPE R还将会采用2.0升i-VTEC发动机，而且还会有本田现在还在研发中的新4缸混合动力动力系统。

　　三门车型与五门会有很大不同，本田选择了类似梅甘娜的方式，即完全把这两款车定位在两个完全不同年龄阶层的人。五门款更重家用，拥有更高的顶部走可以提供更大的内部空间，更大的行李舱，操控起来也更加注重舒适，姿态更软。

本田OSM

　　事实上新CIVIC更大的改变在于减少CO2的排放。本田也在翻造自己的工厂以满足更大规模的混合动力车型的需求。在未来五年中，本田计划为旗下全部的四缸汽车或是提供使用锂电池的汽油混合动力技术或是i-CTDi的清洁柴油技术。在更高级的V6，V8甚至V10中会引入“Deactivation”技术类似于VCM等。这意味着在不激烈的驾驶或是注重燃油经济性时一些气缸会不工作。

本田OSM