谈车论驾

    国葬，一个神圣的荣誉，TA一定是为祖国做出了巨大的贡献，生后才会被举国人民所景仰。

 

    国葬上用的灵车，也是对逝者的尊重，对国家荣誉的维护。

 

    在1977年6月，中央下达设计制造毛主席纪念堂用车的任务。运灵车属于战备用车，车身布局为旅行车款式，司机室后部车厢为冷藏室，可保证正负2度的恒温。内部安装有厚隔热层，地板装有滑轨和锁紧装置，车窗玻璃不透明。一汽于8月23日完成制造任务，27日完成运京。

 

 

 

    这辆红旗牌的灵车，一直以来都是最高机密，直到近30年后才被披露出一些细节。

 

    再曝猛料，上汽荣威国葬级灵车曝光：

 

    这辆特制的荣威灵车完全按国葬级标准打造，车身被加长加高，原5米长的车身被加长到近7米，车高也加长到1.7米，外形庄重威严。第二排座椅略微前移，其后是巨大的灵柩区域，车体采用了大面积的玻璃，以供人们瞻仰，寄托哀思。动力和配置方面仍是绝密信息。据不可靠消息，此车的发动机经军方以手工和金属探伤仪双重方式万里挑一。从车顶的鲨鱼鳍式天线来看，不排除将来荣威推出旅行车的可能。