谈车论驾

前些日子，我去che168网站下载了一个卡罗拉的试车视频，好像是该网站的版主的视频，这个版主很有意思，自诩为专业人员，但好像是明显的德系车迷。视频里对卡罗拉大加批判，一开始上来就说了一大堆的缺点，第一个就是这款车不漂亮云云，说是打动不了它。作为试车手，究竟为谁试车，难道是为自己试车吗？至于说车的外形是仁者见仁智者见智，你说不漂亮，那怎么在小型车里卖第一？关键是试车手本身带着对日系的偏见而已。然后就是上车试车，先是对空间大大贬低了一下，说是小，请问速腾空间大吗？你要是跟帕萨特领驭比当然小了，关键就在于它就是这个级别。在这个级别它算是大的。然后就开起来试车，说发动机不行，百公里加速仅11秒，请问其他车型都几秒，此外，在什么情况下能使用上此功能，你是拉力赛手吗？后来就说变速箱4速的老旧，请问有几个车在这个价位的要用到5速或6速，不知道5速6速能好的什么程度，价格又几何？目前中级车普遍才5速自动变速器，在小型车使用5速甚至更高的有实际意义吗？比如说POLO使用的是6速变速箱，有人发现了什么优势吗？至于说乐趣，大家买车是为了乐趣还是使用啊？最后居然试验了麋鹿试验，请问麋鹿试验对于普通的驾驶者的意义究竟在哪里？谁没事拿自己的性命开玩笑在特别高速下过弯呢？

所以说现在的媒体，总是带有偏好型，一般的偏好所谓乐趣，喜欢做加速、麋鹿试验等等，但有几个媒体关注购买者所关注的安全、油耗、舒适性和通过性。以及售后服务、保有量、维修的便捷性等最关键的指标，特别是可靠性——质量！所以这几年被评为年度车型的车消费者根本就不买帐，所以说销量给了几乎所有媒体N多耳光，把它们打的找不着北。我看着真是痛快。

如果买车的都看这些媒体的报告那就惨了，比如猎豹飞腾、比如大众迈腾、比如奔驰还比如路虎等，无一被市场推崇。皆被市场无情抛弃，归根到底，是这些媒体不为购买者服务，为车商、为自己的喜好服务，那么他们必然被大众所抛弃。我上网很少看评论，只看外观配置及在国外的销售表现。在国外特别是在美国销量好的，必然是质量可靠的，美国人可没那么稚嫩。

所以给这些媒体一个建议：评价一款车好不好，在于销量、在于质量、在于服务、在于油耗、在于通过性、在于安全、在于舒适性。这才是大众需要的车。驾驶乐趣——一边凉快去吧。

结论：几乎所有的试车手都带有偏见，所以自己买车的人还是自己亲身试一下才可靠。没有什么专业试车手，就像没有什么经济专家一样，你见过把中国经济说的准的专家吗？