谈车论驾

               本期入选博主: 汽车观察家、 屠龙刀 、 转子传说、 atomo、 王概、 不可思议啰、 silian8888、 谈谈看法-写写想法、 大陈评车、 莫愁前路无知己 、漂移随心动、 楠以言语、 圣诞树、 奔驰的骏马 、 DINOCO                            

 

=========《搜狐汽车广场周刊》=========

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阅读目录：

                                     封面推荐：  

                                       成都车展对车市的意义不可小觑 

                                       新奥迪A6L非专业试驾报告 

                                     经典成绝唱 宾利雅致推出最后一款车型

                                  精华博文：               

                                      门槛级之战 F0、Spark乐驰、奔奔详尽对比

                                      岂容错过神舟7号 汽车营销的飞天之旅

                                      中国汽车哪些说的哪些说不得

                                      欧洲 菲亚特对抗MINI的车型 巴黎车展备受人关注

                                      消费税成为大排量车的绊脚石？

                                      大陈评车第十期：两厢福克斯VS两厢307

                                      比亚迪F3新白金版的野心

                                      崎岖山路彰显真本领

                                      法拉利、保时捷、兰博基尼:顶级对决锐不可当

                                      布满灰尘的汽车也能成为艺术

                                      汽车销售人员，搅坏汤的老鼠屎？

                                      组图：性感狂野的车模日历激赏

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1.还有多少自主品牌新车密而未发？ 汽车观察家

还有多少自主品牌新车密而未发？

      降价在进行，新车也姗姗来迟，国内厂商“囤积”的新产品将在九月份后陆续推出，其中既包括全新的品牌车型，也包括升级改款的“老”车型。多种征兆表明，车市已经显出回暖的迹象，进入一个蓬勃发展的时期。

      虽然在降价方面自主品牌没有多大的力度，但是在新车推出频率上，自主品牌当仁不让，远远超过合资品牌，在车市中扮演着重要的角色。奥运会结束以来，自主新车不可胜数，比如奇瑞A3、吉利金鹰、比亚迪F0、新款威志，更早的比如华晨骏捷FRV、长城精灵等，成为引领车市的主导力量。危难时刻值得信赖的还是本土的自主品牌。相形之下，合资品牌似乎要“聪明”得多，尽量避开市场低迷期间举行大的营销活动，为车市的持续低迷做出了不小的贡献。

      自主品牌的逆流而上自有它的原因，它们的努力也取得了一定的成绩，据统计，自主品牌的市场份额正在稳步上升。而纵观这些产品，大都是小型车，作为自主品牌的优势产品，小排量的小型车蜂拥而出自然与国内有利于小型车发展的消费环境有关，这也是今年一股看得见的可喜潮流。自主品牌继续在小型车市场进行深耕，并没有像有些人所说得那样抛弃小型车，而是立足实际，发挥自己的优势。从这些车型的整体品质来看，也得到了提升，精品化的理念已经成为众厂商的共识。

      自主品牌的小车路线还没有完，接下来还有大批的新车排队等候上市。

      据笔者掌握的产品信息，力帆新车620将在成都车展首日上市，这是一款所谓的中级车型，是力帆实现产品升级、抬升销量、使之进入主流自主品牌阵营的战略性产品；炒作了很长时间赚够了眼球的吉利熊猫其上市日期虽然一推再推，如果不出什么意外，也将在10月前有个交待；众泰新车一直让人感到扑朔迷离，据知情人士透露，这款新车会是multipla，是与菲亚特首度合作的结晶，可能会在成都车展期间亮相，否则就推到年底；作为长城汽车的第二款轿车产品，炫丽将在11月份上市，排量有1.3L和1.5L，定位要比精灵高一个档次，价格会落在五到七万元之间。

      在气势上，东风压倒西风已经没有问题。在小型车领域，自主品牌一直占有着绝对的优势，从它们的近期表现来看，这种优势只会扩大而不会缩小。这些产品虽然因为挂着自主的头衔而价格上吃了亏，但在定位上与市场上的同级合资车型形成了竞争，它们都有自己的秘密武器和过人的地方（比如众泰和吉利借鉴了相当多的外来技术），凭借着价格方面的优势，以及日益精进的产品品质，会对合资品牌的低档产品造成强烈冲击。拿长城炫丽来说，它的竞争对手以雨燕、飞度、乐骋等为主，显然后者很难达到前者综合性价比较高的品质。

      从目前来看，自主新车可谓不少，但是还有多少新车密而不发，人们不得而知。今年也许是个特例，但从长远来看，今后自主品牌主打小型车的路线不会有太大的改变，毕竟这是它们最为得心应手的绝活。（作者：车夫）

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2.新奥迪A6L非专业试驾报告 屠龙刀

    作为一个车迷，自然不放过任何试车的机会，能够在第一时间试驾新奥迪A6L这样的高档轿车，激动的心情自然难以言表。作为国内C级车的冠军车型，新A6L的32项技术革新和改进能给我们能带来什么样的驾乘感受，相信大家都是想急切知道的。

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3.经典成绝唱 宾利雅致推出最后一款车型 转子传说

    Bentley Arnage（宾利·雅致）车系面世至今已经足足十年，宾利决定为雅致车系推出最后一款限量型号——Bentley Arnage Final Series。

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精  华  博  文

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4.门槛级之战 F0、Spark乐驰、奔奔详尽对比  atomo

                                          (本文系原创，版权归sohu所有)

    油价的高升，用车成本的增长，消费者观念的日趋理性，使的越来越多的人开始将目光投向微小型车。近日这一细分市场也是由于比亚迪F0的加入而显的愈加热闹，当然这一“门槛”级市场虽不似更高一级的紧凑级市场那么“硝烟弥漫”，但作为对价格更为敏感的消费区域，几款小车的你争我斗已让消费者头痛不已了。为让您的消费更趋合理，更加划算，笔者有理由给您谏言一二，特挑选了售价为4.88万的1.0L手动豪华版乐驰，4.89万元的1.3L超值版奔奔以及售价为4.69万元的1.0L尊贵版的比亚迪F0为您作上一番详尽对比。

   造型篇：

   很显然，这几款车型从造型上都非常阳光，走卡通、可爱路线，顺应了年轻消费者对这类车的需求趋向。Spark乐驰整体浑圆，线条柔和、舒展，圆圆的大灯以及平实的尾部看不出半点特别的个性，这也是乐驰的讨巧之处理，可爱的中庸路线。奔奔饱满，来自意大利设计大师执笔的造型气度不凡，没有大手笔，可爱的那么谐调。比亚迪F0的的造型灵感来自丰田AYGO，笑脸、双环前灯组跟人的感觉特别亲切，这是F0的可爱的亲切路线。

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5.岂容错过神舟7号 汽车营销的飞天之旅 王概

　　【王概原创】奥运结束后，神舟七号飞船的发射再次将全世界目光聚焦中国。对中国汽车产业而言，神七发射前后有着太多奥运会无可比拟的优势。

　　

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    作为一名行业记者报道一些事情应该无可厚非，然而近些时日，同事谈到他被骂了。甚至还有一些诅咒的话。对于前者还能够理解，毕竟，每个人看待问题的角度不同，大家相互争论是在所难免，可是谩骂的话就有些不可思议更不提什么诅咒了。什么“就算**放过你，老天爷不会放过”，看到这些过火的话语时，我就想问：中国汽车哪些说的哪些说不得？

    一名记者其基本的职业道德那就是报道事实，我相信我的同事他的稿子是经过大量的资料整理，加上深度的采访所写的，尽管那稿子的写作并没有采访到相应厂商领导。但是这并代表他没有约访，而正是厂方采取十分傲慢的态度拒绝了采访，并且答应我们可以根据手头搜集到的资料进行报道。因此从这种意义上来说，前期不接受采访、不重视采访，后期开始抱怨别人笔锋太狠、甚至抱怨别人只看到自己的短处，不去挖掘别人的长处。这种做法实在不可取？因此也成就了本次主题。那就是作为一名行业记者到底该报道中国汽车的哪些方面，那些问题不去报道。

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7.小巧玲珑，内外兼修。 欧洲 菲亚特对抗MINI的车型 巴黎车展备受人关注 silian8888

Lancia Ypsilon 

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8.消费税成为大排量车的绊脚石？ 谈谈看法-写写想法

消费税实施各阶层汽车市场反映

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9.大陈评车第十期：两厢福克斯VS两厢307 黑洞博客群:大陈点滴===汽车维..

车型介绍：

　　两厢福克斯：

　　两厢福特福克斯的外观设计时尚、动感，并且比之前的车型进一步强化了安全保护性，加之一贯出类拔萃的操控性，福特福克斯一直致力于为消费者提供更为精彩的驾乘体验。2007款两厢福特福克斯吸收了福特全球最新设计风格中的一些元素，也充分考虑了中国用户过去一年多来的各种最新需求变化，总体说来，新款继承了福特福克斯产品的三大卖点：精准驾驭、欧洲设计和德国工艺。

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10.比亚迪F3新白金版的野心 莫愁前路无知己

昨天，售价为5.68万—9.68万元的比亚迪F3新白金版上市，这已是自2日推出F0后，比亚迪在9月祭出的又一杀招。
　　那么，比亚迪为何急推F3白金版呢？
　　笔者认为，F3新白金版的推出，在战略意义上讲，其重要性要高于F0的推出。
　　F3作为比亚迪汽车的开山之作，以稳定的品质和性价比赢得了消费者的一定认可，销量一直呈快速上升的趋势，目前已稳居月销万辆车型俱乐部，并以A级车最快的速度突破了23万辆的
总销量，口碑在自主品牌A级车领域居于领先地位。
　　F3目前的单月销量已经远远超过了福美来和奇瑞A5等自主品牌A级车，因此此次推出新白金版，可以视作是F3向合资品牌A级车第一阵营发起的一次猛烈进攻。

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11.崎岖山路彰显真本领 漂移随心动

山路上见真功夫

四面山试驾力帆620

 

纵然“力帆”在本土拥有极高的知名度，但在品牌方面，“力帆汽车”很难借用“力帆摩托”品牌知名度，汽车是卖高端，而高端靠得就是品质。因此造精细化品质之车是目前中国汽车发展的趋势，更是企业的使命，绝对不允许在产品品质和工艺上留下话柄。

                                                         ------力帆汽车某高层

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12.法拉利、保时捷、兰博基尼:顶级对决锐不可当 楠以言语

组合测试车辆

法拉利 F430: 360kW，后轮驱动，0～100km/h加速时间为3.8s，最高车速为316km/h，138000欧元
兰博基尼GALLARDO: 368kW，四轮全驱，　0～100km/h加速时间为4.2s，最高车速为309km/h，142000欧元
保时捷 911 TURBO S: 331kW，四轮全驱，0～100km/h加速时间为4.1s，最高车速为307km/h，142248欧元

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13.布满灰尘的汽车也能成为艺术 圣诞树

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14. 汽车销售人员，搅坏汤的老鼠屎？ 奔驰的骏马

    近期，原青年汽车销售公司执行总经理崔巍及各大区经理因涉嫌向经销商索贿而被刑拘。此消息一经披露便成为业内的热门话题。

    在分析崔巍落马原因的时候，不少行业人士还都提到了一点，那就是厂家和经销商的关系。甚至有人认为，目前汽车厂家和经销商关系的不平衡才是导致崔巍滑向犯罪深渊的“元凶”。 更有甚者以此作为《反垄断法》很有必要颁布实施的佐证，其实厂商之间关系就是一个利益体内的博弈，此次事件远没有这么深远的影响力。

    个人认为，崔巍事件暴露出来的是一个销售人员或者团队的职业操守和道德的恶瘤。变相向经销商索要巨额所谓“信息费”的现象并非今日有之，也并非青年莲花有之，这是汽车行业内普遍现象，谓之“潜规则”，本人就知道某老总为拿下广本，曾经带着300万的公关费去找厂家。但是，为什么这个问题会发生在每家经销商只收了25万的青年莲花呢？这就是我要说的话题。

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15.组图：性感狂野的车模日历激赏 DINOCO

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