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国家副主席习近平最近说，做好奥运工作，要少扰民。

北京决定，从7月20日开始，机动车分单双号上路，以减少车流量，疏通交通，节能减排，确保奥运顺利进行。

应该。

但是，大出人意料，从21号（20号是周日）早上的情况看，很多道路如二环、四环甚至八达岭高速，都出现多路段严重堵塞的告急状况！直到今天（24号），这种状态基本没有改变，俺上班比从前倒多用了10分钟。怪哉...

稍细观察，原来20号同时启用奥运专线，对公交专用通道也做了时间段的调整。按照这个规定，在奥运开幕前近20天，奥运专用通道就严格管制起来，绝对不许社会车辆通行了。三分之一的通道严禁通行，结果抵消了车辆减半上路的效果，甚至副作用超过了正作用，我没有数据无法做科学测定，但几天的道路实况证实了这一点。实践是检验真理的标准嘛。

过去，因国际会议、外国首脑来访等大型活动，北京常有交通管制，一般临时划出专用通道，根据需要，使用时提前几分钟至半小时，封闭起来，既保证了官方使用，也对社会交通秩序没有多大影响。对北京市民来说，应该是很有经验了，极少出现妨碍事件。这次为什么一反常态，提前这么长时间就严厉管制起来了呢？俺不是专业人员，只是凭着在京多年生活经验看问题，觉得大可不必。扰民确实发生了，挺严重的。

记得不久前，公安系统宣布单双号分行，有记者问道，出门赶上零点怎么办？斩钉截铁的回答：可以停在路边打车回家。显然这是非常硬性的行政令，但几天后，新规定出来了，零点到三点为“缓冲”时间，自由行驶。这是人性化的决定，一点不影响奥运，同时给百姓一个方便，缓和了由此带来的矛盾和冲突，大家说好。

那么这个奥运专用道呢？

一切从实际出发，心里想着百姓，问题并不难解决。

近年来，很多可笑之事告诉我们，我们的政府官员确实也要提高行政能力了。比如“国际狩猎招标”，比如交通新法出台，比如“周老虎”事件等等，不一而足。这次中国举办奥运，是我国人心所向的大好事，真切希望好事办好，百姓满意，国家满意，国际赞誉。