今天的一条新闻里说铁道部公安局政委张庆和介绍了票贩子囤积车票的主要方法。张政委说,“雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买”是票贩子囤积车票的最主要的方法,此外还有一些辅助方法,如从分布在市区郊区各处的代售点多次购买、向退票人收购、通过电话重复订票等。看来这铁道部公安局确实不是吃闲饭的,对票贩子的行为举止已经了如指掌了。
但是,既然“雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买”可以买到车票,胡言就不太明白了:为什么普通的乘客在车站售票窗口排队就买不到票呢?这几年的春运期间其实有过不少新闻提到,普通乘客在售票窗口排队一通宵,即使是排在前几位也经常买不到票。对这一情况,就在前几天,铁道部的新闻发言人王勇平也做了解释:除去提前为学生、农民工等办理归家返乡的团体票外,一趟车也就剩下几百张票了;剩下的票主要通过售票窗口发售,“以北京地区为例,全市共设了1400多个售票窗口,剩下的票平均每个窗口摊不上一张”。所以,“就算排在前几名也未必买得到车票”。
现在,胡言就想问问铁道部的官员了:我们究竟应该相信公安局的政委呢还是应该相信新闻发言人?按照新闻发言人的说法,票贩子“雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买”最多也就能买到一张票,这和政委的说法是不一致的;按照公安局政委的说法,票贩子能够通过排队购票来囤积车票,那售票窗口就应该有不少的票可供囤积,这和新闻发言人的说法又相互矛盾了。
或许,这票贩子“反复排队”买的是不同车次的票。那胡言就不得不羡慕票贩子的运气了:票贩子居然每次排队都能买到热线车票,而普通乘客即使排在第一位都只能望票兴叹。看来,只有怀着“囤积车票”的热切心情才有可能在售票窗口买到自己想要的车票了。
这段时间,胡言一直在关心火车票的问题。印象中,曾有一些官员提到“80%的车票将留在车站售票窗口出售”,而保证这一点的措施则是“代售处发票时间比车站售票窗口晚半小时”;也曾有一些官员提到“为方便旅客购票”,车站开设了热点方向热点车次的专门售票窗口。如果这些说法都是真的,那么无论是政委还是新闻发言人,他们所说的都不可能是肺腑之言。
联想到最近一直在热议的火车票实名制是否可行,胡言想:既然政委这么说话了,既然新闻发言人那么说话了,其实就没必要再去找什么理由来说明“实名制不可行”了。实名制了,那售票窗口的票一下子多出来了,会很不好解释的。
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很清楚,实行实名制将彻底解决票贩子倒票问题,将真正实现行者有票购的局面。
铁道部不愿实行实名制,根本原因还是为了自己小集团的利益,这个小集团靠山吃山靠水吃水,每年春节他们可以好好敲人民一笔。人之初性本善,过去中国没有票贩子问题,可现在为什么如此猖獗并累禁不止,累抓不绝呢,根本原因其实就是贼喊捉贼。每年的查、禁、抓只是在全国人民面前做个样子而矣,过后这个集团中的某一部份人就会躲在家里笑着数钱呢。真是可恨,恨,恨,恨!现在的全国人民,谁没有被他们折腾过呢。这关系到全国人民的根本利益问题啊!
铁道部为否定实名制找的理由就是增加了中间环节的工作量。我们可以这样来回答他们:尽快颁布法律法规,实行车票与持票人身份一致的购票原则,否则车票为无效票。铁道部需要做的就是将现有查、禁、抓的警力全部用来查验车票,顶多只是在短期内也许一二年内稍许增加警力,在此项措施形成常态后,警力应可恢复正常状态。查验车票有三个环节:其一是候车阶段,查出不一致的禁止上车,其二是乖车阶段,不一致的必须补票,第三是下车出站阶段,不一致的必须补票。目前的情况下,铁道部也是查的这三个环节,只是稍微增加一点查验力度,会增加多大的中间环节工作量呢?完全是不愿实行实名制的借口!而且可以肯定,法律颁布以后,通过一段时间的宣传教育,相信全国人民这点基本素质还是有的,票贩子不会再去倒票了,特别应当肯定将会出现一种局面,即绝大多数旅客不会再从票贩子手中购票了,没有了市场,票贩子将逐渐绝迹。可以坚信这一措施将得到全国人民的根本拥护。
在此,再次呼吁铁道部,响应胡总书记的号召,拿出诚意与智慧,不要再折腾老百姓了,实行实名制吧。在此,还要声呼吁全国人大代表,对铁道部实施有效监督,并尽快成立调查小组进行可行性调查。可行性调查需要搞清楚的是现行售票系统实行实名制的可行性、困难与障碍,实行实名制现有警力够不够,要不要增加警力,如果要的话,要增加多少警力,警力增加多长时间,警力增加前后的经济与社会综合秩序比较是否划算。形成方案以后尽快提交提案,促进立法进程,如立法能得以通过,铁道部将不得不实行实名制。铁道部,请放弃小集团利益,为全国人民利益着想,主动尽快实行实名制吧,让全国人民盼望的这一天早日实现,造福子孙后代吧。



哦,票贩子原来是这样“囤积车票”的


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