反过来,光和国际上比某项产品的价格,还打着什么“和国际接轨”的旗号,来拉大旗做虎皮,蒙骗世人。那为什么中国的国民的收入与那些国家国民收入差距那么大就不去问问呢?中国和美国比,燃油价格低,是美国的61%;但我们更应拿两国的人民收入水平相比,中国大陆居民的平均收入还不足美国人均收入的15%,这个怎么不去和他们美国接轨呢?美国的用电价格是多少?他们的住房、医疗、教育的支出是多少,占美国居民收入多大比例?这些你们怎么不去接轨呢?说穿了你们大叫的接轨对全国人民而言,才是真正地“接鬼”,才是不遗余力地搜刮民财!
再就是看看中石化的实际情况,今年一季度的财务报表显示如下:其实现销售收入3320个亿,应缴税款为137亿,营业费用56亿,主营业务利润为227亿,其他相关成本支出均为0;天知道这个报表怎么出台的!起码的表内钩稽关系都不成立。再往下看,管理费用91亿,财务费用7亿多,营业利润就出现了—42亿;这么得来的呢?投资收益7亿多,营业外收入74.5亿,营业外支出1亿8,实现利润总额68亿,交纳所得税1亿9,少数股东权益却呈赤字5700万,净利润67亿。如此的财务报表,不知哪位高明的会计师做的,而且让世人看的眼晕。这个数字是怎么计算而来,连小学生的加减运算都没整清楚,叫世人如何信服?就是该表中罗列的数字也有问题,营业外收入74亿多,是什么?首先这不是与石油及其产品以及石化产品的销售收入,同时也不是什么房地产、金融证券、劳务输出等方面的收入。按有关规定,营业外收入是指与企业正常生产经营无关的额外收入,通常是指固定资产的清理和处置、逾期包装物的押金、无形资产转让、罚没收入、资产非货币交易的收入、以及教育费附加的返回等,简言之,这个收入对企业来讲,是偶发的、非经常的,但中石化的营业外收入竟然在一个季度就高达74亿多,怎么能给世人以合理的解释呢?一个季度,也就是90天的时间,中石化每天销售收入近37个亿,常说的“日进斗金”与之相比,也是无法比拟的。每天的利润达7000多万元,这样的企业还应该享受什么政府补助吗?还需要补充一点,该企业的少数股东权益是负数,意味着这些少数股东还欠着中石化的钱。众所周知,特别是那些持有中石化股票的散户股民,你们不仅在炒股过程中让中石化给套住了,到本季度末,你们还欠着中石化的钱,这个股东当的可是够惨的。中石化盈了利,你们不仅分不到红,还要给中石化弥补“亏损”。真是见过冤大头的,还没见过这样被冤死的。就是包公再世,大概也不能给你们这些小散民平反昭雪啊!顺便说一句,2008年一季度,燃油还是在本次涨价之前。而国际原油期货价格也达到了130多美圆/桶。中石油的水平要更甚于中石化了,最令世人冤枉的就是花了高价买了中石油的股票至今已经票面损失了三分之二的股民,赔了本还连吆喝都赚不到。反观中石油在境外上市,一共募集资金160多亿美圆,而几年的境外分红竟是其募集资金的4倍还多。真是说其为彻头彻尾地卖国主义者,一点都不冤枉。而且,同为中石油的股票,国内外的一股差价在3:1。也就是说,同是中石油的股东,“洋人”(包括港人),在与国内居民相比,持有同样股数的股票,人家的股票价值是内地的三倍,这样恶劣的行经难道真是很爱国的吗?
对这样企业,我们的有关政府权力部门,还生怕其赚钱不够,强令国内大幅涨价,为大亨们锦上添花,说其幕后利害相关,是丝毫也不过分。
据报道:伊朗国内相当于中国的93#汽油价格,每升零售价格折合人民币也就1元多点。我不知道伊朗的燃油是不是不需要和国际接轨;而在我们中国,国内的燃油必则须和国际接轨,否则国将不国也!



国内燃油价格真的不高吗?

老兵看世界
驾驭
蓝星能元
放荡时空


那个灯泡是啥意思?
幸子

想说就说啊
